Toro Multi-Pro 5700-D Manuel De L'utilisateur page 50

Problème
Le moteur surchauffe.
Le moteur perd de la puissance.
Le pulvérisateur ne fonctionne pas
du tout ou fonctionne
laborieusement quel que soit le
sens de marche, car le moteur
peine ou cale.
Le pulvérisateur ne fonctionne
dans aucune direction.
Vibrations ou bruit inhabituels.
Causes possibles
1. Niveau d'huile incorrect dans le
carter.
2. Charge excessive.
3. Le radiateur est encrassé.
4. Bas niveau de liquide de
refroidissement.
1. L'élément du filtre à air est
encrassé.
2. Niveau d'huile incorrect dans le
carter.
3. Impuretés, eau ou carburant
altéré dans le circuit
d'alimentation.
4. Le moteur surchauffe.
5. Obstruction de l'évent du
réservoir de carburant.
6. Compression basse.
7. Calage de l'injection incorrect.
1. Le frein de stationnement est
serré.
1. Le frein de stationnement n'est
pas desserré ou ne peut pas
être desserré.
2. La tringlerie de commande doit
être réglée ou remplacée.
3. La transmission est
défectueuse.
4. L'arbre de transmission ou la
clavette du moyeu de roue est
endommagé(e).
1. Boulons de montage du moteur
desserrés.
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Remède
1. Faites l'appoint ou vidangez
pour amener le niveau au
repère maximum.
2. Réduisez la charge ;
rétrogradez.
3. Nettoyez le radiateur à chaque
utilisation.
4. Faites l'appoint de liquide de
refroidissement.
1. Nettoyez ou remplacez
l'élément du filtre à air.
2. Faites l'appoint ou vidangez
pour amener le niveau au
repère maximum.
3. Vidangez et rincez le circuit
d'alimentation, puis faites le
plein de carburant frais.
4. Voir la rubrique "Le moteur
surchauffe".
5. Remettez le bouchon du
réservoir de carburant en
place.
6. Adressez-vous à un réparateur
agréé.
7. Réglez le calage de l'injection.
1. Desserrez le frein de
stationnement.
1. Desserrez le frein de
stationnement ou vérifiez la
timonerie.
2. Adressez-vous à un réparateur
agréé.
3. Adressez-vous à un réparateur
agréé.
4. Adressez-vous à un réparateur
agréé.
1. Serrez les boulons de montage
du moteur.