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E
REGULACIÓN PRECARGA DEL MUELLE
La precarga del muelle se ajusta usando
la virola B.
Girar en sentido de las agujas del reloj
para aumentar la precarga del muelle,
girar en sentido contrario a las agujas del
B
reloj para disminuir la precarga del muelle.
La precarga varía en 1mm por cada
revolución completa.
Para el calibrado estándar consulte la
pág. 11.
REGULACIÓN DEL FRENO EN
COMPRESIÓN
El conjunto freno hidráulico en compresión
C
determina la actitud de la horquilla en la
fase de compresión y puede ser regulado
a través de la perilla C en la punta inferior
de las botellas de la horquilla. Girando en
sentido de las agujas del reloj se obtiene
una mayor acción del freno en compresión
(hacia +) , mientras girando en sentido
contrario a las agujas del reloj (hacia -)
dicha acción disminuye.
Para el calibrado estándar consulte la
pág. 11.
REGULACIÓN
AMORTIGUADOR
REGULACIÓN DEL FRENO
HIDRÁULICO EN EXTENSIÓN
Para la regulación del freno hidráulico en
extensión actuar en el tornillo A.
A
Girando el tornillo en el sentido contrario
a las agujas del reloj (enroscando) dismi-
nuye el freno.
Para el calibrado estándar consulte la pág. 11.
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