Taratura Sospensioni In Funzione Del Peso Pilota; Controllo Compressione Acarico Statico - Beta Motorcycles RR 125 2T EUROPA 2019 Mode D'emploi

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TARATURA SOSPENSIONI IN FUNZIONE DEL PESO PILOTA

Di seguito si riportano i coefficienti elastici K delle sospensioni (forcella e ammortiz-
zatore) indicativi in funzione del peso pilota.
Per i codici fare riferimento al catalogo accessori Betamotor.
Settaggio standard
I
H
H
Peso pilota [kg]
70 - 85
85 - 95
95 - 105
>105
Ammortizzatore
Peso pilota [kg]
70 - 85
85 - 95
95 - 105
>105
CONTROLLO COMPRESSIONE A
CARICO STATICO
Per la verifica della compressione statica
1
dell'ammortizzatore occorre:
- Collocare la moto sul cavalletto alzamoto.
- Misurare la distanza verticale tra l'asse
ruota posteriore ed un riferimento op-
portunamente scelto sulla sovrastruttura
posteriore.
- Annotare la quota H
- Rimuovere il cavalletto.
- Mantenendo la moto in posizione verticale
misurare la nuova distanza tra l'asse ruota
ed il riferimento scelto in precedenza.
- Annotare la quota H
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Verificare che il valore della compressione
statica X= H
1
a pag. 11. In caso contrario eseguire
la regolazione del precarico molla come
descritto sopra.
Forcella
K (Coefficiente elastico molla)
K (Coefficiente elastico molla)
46
.
1
.
2
- H rispecchi quanto riportato
2
3,9
4,2
4,6
4,8
4,8
5,0
5,2
5,4