Lancia Phedra 2009 Notice D'entretien page 117

Agir sur le régulateur électrique A
(fig. 155):
Position 0 - une ou deux personnes
aux places avant;
Position 1 - cinq personnes;
Position 2 - cinq personnes + charge
dans le coffre à bagages;
Position 3 - huit personnes + charge
dans le coffre à bagages ou conduc-
teur + charge maxi autorisée entière-
ment renfermée dans le coffre à ba-
gages.
ORIENTATION PHARES
ANTIBROUILLARD
Pour le contrôle et le réglage éven-
tuel s'adresser au Réseau Après-
vente Lancia.
fig. 155
116
ABS
La voiture est équipée du système de
freinage ABS, qui évite le blocage des
roues durant le freinage et exploite au
mieux l'adhérence des pneus, et per-
met de garder le contrôle de la voiture
dans la limite d'adhérence disponible
en cas de freinage d'urgence.
L'intervention du système ABS peut
être détectée par le conducteur à tra-
vers une légère pulsion de la pédale de
frein, accompagnée de bruits.
Ceci ne doit pas être interprété
comme un dysfonctionnement des
freins, car c'est en fait le signal qui in-
dique au conducteur que le système
ABS est opérationnel: ce signal in-
dique que la voiture ruole dans les li-
mites de l'adhérence et qu'il est par
conséquent nécessaire d'adapter la vi-
tesse en fonction du type de route sur
laquelle la voiture se trouve.
Le système ABS est un composant
additionnel du système de freinage de
base; en cas d'anomalie celui-ci se
désactive, laissant le système de frei-
nage fonctionner dans les mêmes
conditions que celles d'une voiture
non équipée de l'ABS.
En cas de panne, tout en ne pouvant
pas compter sur l'antiblocage, les per-
formances de freinage de la voiture,
en termes de capacité de freinage, ne
sont absolument pas pénalisés.
Si vous n'avez jamais conduit par le
passé de voitures équipées du système
ABS, il est recommandé d'apprendre
à s'en servir lors de quelques essais
préliminaires sur chaussée glissante,
en conditions bien sûr de parfaite sé-
curité et en respectant le Code de la
Route du pays dans lequel vous vous
trouvez. Il est conseillé par ailleurs de
lire attentivement les recommanda-
tions suivantes.
L'avantage du système ABS par rap-
port à un système traditionnel est
qu'il permet de conserver une ma-
noeuvrabilité maximale même en cas
de freinage à fond d'urgence dans les
limites d'adhérence, et ce en évitant le
blocage des roues.