Une utilisation impropre
des lève-glaces peut être
dangereuse. Avant et pen-
dant l'actionnement de l'interrup-
teur, s'assurer toujours que les
passagers ne sont pas exposés au
risque de lésions provoquées soit
directement par les glaces en mou-
vement, soit par des effets person-
nels entraînés ou heurtés par les
glaces. En descendant de la voi-
ture, enlever toujours la clé de
contact pour éviter que le lève-
glace électrique, actionné par in-
advertance, ne constitue un dan-
ger pour ceux qui restent à bord
de la voiture.
Quand la glace est en bu-
tée, ne pas garder l'inter-
rupteur enfoncé.
PORTE COTE CONDUCTEUR
(fig. 136)
Dans le revêtement de la porte côté
conducteur, sont situés cinq boutons
qui actionnent, la clé de contact étant
sur M:
A - l'ouverture/fermeture de la glace
avant gauche;
B - l'ouverture/fermeture de la glace
avant droite;
C - l'ouverture/fermeture de la glace
arrière gauche;
D - l'ouverture/fermeture de la glace
arrière droite;
E - inhibition du fonctionnement
boutons lève-glaces placés sur les
portes arrière, inhibition du fonction-
nement des boutons arrière ouver-
ture/fermeture des portes coulissantes
et, pour versions/marchés, où il est
prévu, inhibition des boutons de com-
mande arrière toit ouvrant.
Pour ouvrir ou fermer la glace, ap-
puyer sur le bouton correspondant; si
on le relâche, la glace s'arrête dans la
position où elle se trouve à ce mo-
ment-là.
Le lève-glaces côté conducteur est
pourvu d'un dispositif (qui fonctionne
si le moteur est en marche) d'"ac-
tionnement continu automatique" soit
pour baisser soit pour lever la glace.
Il suffit d'imprimer une légère pres-
sion sur le bouton A pour déclencher
la course qui poursuit automatique-
ment: la glace s'arrête dans la position
voulue en imprimant une deuxième
pression.
fig. 136
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