Pinon Et Couronne - Honda VT 125 C Shadow Manuel Du Conducteur

4. Faire avancer la motocyclette. L'arrêter et la
placer sur sa béquille latérale. Vérifier si la
chaîne secondaire, le pignon et la couronne
ne présente pas les défauts suivants :
CHAÎNE DE TRANSMISSION SECONDAIRE :
● Rouleaux endommagés
● Axes lâches
● Maillons secs ou rouillés
● Maillons tordus ou grippés
● Usure excessive
● Réglages incorrects
● Joints toriques détériorés ou manquants

PINON ET COURONNE :

● Dents excessivement usées
● Dents cassées ou endommagées
Une chaîne de transmission secondaire dont les
rouleaux sont endommagés, les axes desserrés
ou les joints toriques manquants, doit être
remplacée. Une chaîne sèche ou présentant des
traces de rouille doit être graissée. Les maillons
tordus ou grippés doivent être entièrement
graissés et redressés.
Si la chaîne ne peut pas être remise en
état, elle doit être remplacée.
Réglage
La flèche de la chaîne secondaire doit être
contrôlée et si nécessaire réglée tous les 1000
km. En cas d'utilisation prolongée à grande
vitesse ou avec de fréquentes et brusques
accélérations, des contrôles et des réglages
plus fréquents peuvent être nécessaires.
(1) Écrou d'axe de roue
(2) Contre-écrous
(3) Écrous de réglage de chaîne secondaire
(4) Repères
(5) Bord arrière des fentes de réglage
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47 Ce document a été réalisé par le forum Shadow Passion avec l'autorisation d'HONDA FRANCE.
Pignon et couronne
Dents
endommagées
Pour régler la chaîne secondaire, procéder
comme suit :
1. Mettre la moto sur sa béquille latérale,
contact coupé avec la boite de vitesse
au point mort.
2. Desserrer l'écrou d'axe de roue (1).
3. Desserrer les contre-écrous (2) des
deux écrous de réglage (3).
4. Tourner les deux écrous de réglage (3)
d'un nombre égal de tours jusqu'à ce que
la tension de la chaîne secondaire soit
correcte. Tourner les écrous de réglage
dans le sens des aiguilles d'une montre
pour tendre la chaîne ou dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre pour
lui donner plus de mou. Vérifier la flèche
à mi-chemin entre le pignon de sortie de
boite et la couronne de roue arrière. Faire
tourner la roue arrière et vérifier la
tension de la chaîne secondaire sur
d'autres sections de la chaîne.
La flèche de la chaîne secondaire doit être
réglée de sorte que le mouvement vertical
de la chaîne effectuée à la main soit située
entre 20 et 30 mm.
Dents
usées
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