Nettoyage - Honda VT 125 C Shadow Manuel Du Conducteur

Ampoule des clignotants avant / arrière
1. Déposer le verre de clignotant (1) en
retirant la vis (2).
2. Enfoncer légèrement l'ampoule (3) tout
en la tournant vers la gauche.
3. Monter une
suivant l'ordre inverse du démontage.

NETTOYAGE

Nettoyer régulièrement la moto pour protéger
la finition des surfaces et vérifier également si
elle n'est pas endommagée ou usée et si elle
ne présente pas de fuites d'huile, de liquide de
refroidissement ou de liquide de frein.
Éviter l'emploi de produits de nettoyage
n'étant pas spécifiquement conçus pour les
surfaces de motos ou d'automobiles. Ils
pourraient contenir de forts détergents ou
des dissolvants
d'endommager le métal, la peinture ou les
plastiques de la motocyclette.
Si la moto est chaude parce qu'elle vient de
fonctionner, attendre un certain temps pour
laisser refroidir le système d'échappement.
Il est recommandé de ne pas la laver avec
de l'eau sous haute pression (ex. : les
tunnel de lavage libre-service pour voiture).
AVERTISSEMENT
L'eau ou l'air sous haute pression peu
endommager certaines pièces de la moto.
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60 Ce document a été réalisé par le forum Shadow Passion avec l'autorisation d'HONDA FRANCE.
nouvelle ampoule en
chimiques capables
(1) Verre du clignotant
(2) Vis
(3) Ampoule
Lavage de la motocyclette
1. Rincer complètement la moto à l'eau
froide pour éliminer la saleté superficielle.
2. Nettoyer la motocyclette avec une éponge
ou un chiffon doux en utilisant de l'eau
froide. Éviter de projeter de l'eau sur les
sorties du silencieux d'échappement et sur
les éléments électriques.
3. Nettoyer les pièces en plastique avec un
chiffon trempé dans une solution de
détergent et d'eau. Frotter soigneusement
la partie sale, en la rinçant fréquemment
avec de l'eau douce.
Éviter de déverser du liquide de frein ou
des solvants chimiques sur la moto. Ils
endommageraient les surfaces peintes
et en plastique.
L'intérieur de la protection en plastique du
phare peut s'embuer immédiatement après
avoir laver la moto. La condensation à l'intérieur
du phare disparaîtra graduellement en laissant
le phare allumé plein phare. Mettre le moteur
en marche en maintenant le phare allumé.
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