CONTRÔLE DE LA SUSPENSION
AVANT ET ARRIÈRE
Se reporter aux règles de sécurité de la
page 61.
1. Contrôler l'ensemble de la fourche en
bloquant le frein avant et en pompant
vigoureusement sur la fourche de haut
en bas. Le mouvement de la suspension
doit être doux et il ne doit pas y avoir
de fuite d'huile.
2. Les
roulements
doivent
être
durement contre un coté de la roue
arrière alors que la motocyclette se
trouve bien calée sur un support. Un
jeu libre important indique que les
roulements sont usés. Il faut alors les
remplacer ou les faire remplacer par un
concessionnaire Honda.
3. Vérifier avec soin le serrage de toutes
les fixations des suspensions avant et
arrière.
BÉQUILLE LATÉRALE
Se reporter aux règles de sécurité de la
page 61.
Effectuer les travaux suivants conformément au
programme d'entretient préconisé par Honda.
Contrôle de fonctionnement :
•
Vérifier que le ressort (1) de la béquille
latérale n'est pas endommagé ou qu'il
n'a pas perdu de son élasticité et
s'assurer aussi que l'ensemble de la
béquille latérale fonctionne librement.
•
Vérifier
le
bon
système de coupure de l'allumage :
1. S'asseoir à califourchon sur la moto,
relever la béquille latérale et passer
au point mort.
2. Mettre le moteur en marche et,
avec le levier d'embrayage serré,
passer une vitesse.
3. Baisser
la
moteur doit s'arrêter.
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Ce document a été réalisé par le forum Shadow Passion avec l'autorisation d'HONDA FRANCE.
du
bras
oscillant
vérifiés
en
poussant
fonctionnement
du
béquille
latérale,
le
Si le système de la béquille latérale ne
fonctionne pas comme indiqué, s'adresser
à un concessionnaire Honda pour le faire
réviser.
(1) Ressort de la béquille latérale
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