Freinage Fort Glissement - YASKAWA Varispeed E7 Manuel D'instructions

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Freinage fort glissement

Si l'inertie de la charge est importante, la fonction de freinage à fort glissement peut être utilisée pour réduire
le temps de décélération par rapport au temps de décélération normal sans utiliser d'option de freinage, par ex.
pour les arrêts d'urgence.
La fonction doit être activée par une entrée multi-fonctions.
Remarque : • La fonction HSB n'est pas comparable à la fonction de décélération normale. Elle n'utilise pas
de fonction rampe.
• HSB ne doit pas être utilisé dans une utilisation nomale à la place d'une rampe de décélération.
"Paramètres connexes
Numéro
Désignation
paramètre
Largeur de fréquence de
N3-01 décélération freinage à fort
glissement
Limite de courant de
N3-02
freinage à fort glissement
Temps de tenue d'arrêt de
N3-03
freinage à fort glissement
Temps OL freinage fort
N3-04
glissement
Réglage de la largeur de la fréquence de décélération HSB (N3-01)
Cette paramètre définit la valeur d'étape qui est utilisée pour réduire la fréquence de sorite pour réaliser un
grand glissement négatif et de là, freiner le moteur.
Normalement, aucun réglage n'est nécessaire. Augmentez la valeur si des erreurs de surtension du bus CC se
produisent.
Réglage de la limite de courant HSB (N3-02)
Le réglage de la paramètre N3-02 limite le courant de sortie alors que le freinage à fort glissement est actif. La
limite de courant affecte le temps de décélération réalisable.
Plus la limite de courant est basse, plus long est le temps de décélération.
Réglage du temps de maintien HSB à l'arrêt (N3-03)
A la fin d'un freinage à fort glissement, la fréquence de sortie est maintenue à la fréquence de sortie minimum
pour le délai fixé dans N3-03. Augmentez le temps si le moteur glisse après HSB.
Réglage du temps de surcharge HSB (N3-04)
N3-04 définit le temps de surcharge HSB. Si la fréquence de sortie ne change pas pour une raison quelconque
alors qu'une commande HSB est donnée, une erreur OL7 s'affiche et le contact d'erreur fonctionne.
Réglages entrée multi-fonctions: H1-01 à H1-05 (Bornes S3 à S7)
Freinage fort glissement : «68»
Si une des entrées multi-fonctions est définie sur «68», elle peut être utilisée pour activer la fonction HSB. Le
variateur freine le moteur immédiatement après que la commande HSB ait été donnée. La commande HSB ne
peut pas être interrompue, c'est-à-dire que l'utilisation normale du variateur ne peut pas être reprise.
Description
Définit la largeur de fréquence pour la décélération durant
le freinage à fort glissement en pour cent, en prenant la
fréquence maximum (E1-04) comme 100%.
Définit la limite de courant pour la décélération durant un
freinage à fort glissement en pour cent, prenant le courant
nominal du moteur comme 100%. La limite qui en résulte
doit être 150% maximum du courant nominal du variateur.
Définit le temps de maintien de la fréquence de sortie pour
FMIN (1.5 Hz).
Effectif uniquement durant la décélération pour freinage à
fort glissement.
Définit le temps OL7 lorsque la fréquence de sortie ne
change pas pour certaines raisons durant la décélération
avec freinage à fort glissement.
Fonctions individuelles
Pro- Change-
Plage de gramma- ment du- Niveau
réglage tion rant d'accès
usine l'utilisation
1 à 20 5 % Non
100 à 200 150% Non
0,0 à 10,0 1,0 s Non
30 à 1200 40 s Non
A
A
A
A
103
6-