Fonctions De Protection Et De Diagnostic; Détection D'erreur - YASKAWA Varispeed E7 Manuel D'instructions

Fonctions de protection et de diagnostic

Cette section décrit les fonctions d'alarme du variateur. Les fonctions d'alarme comprennent la détection
d'erreur, la détection d'alarme, la détection d'erreur d'utilisation et la détection d'erreur de réglage
automatique.
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Détection d'erreur
Lorsque le variateur détecte une erreur, la sortie de contact d'erreur fonctionne et la sortie du variateur est
fermée entraînant le glissement du moteur jusqu'à arrêt. (La méthode d'arrêt peut être sélectionnée pour
certains défauts.) Un code d'erreur est affiché sur l'unité de commande numérique.
Lorsqu'une erreur se produit, reportez-vous au tableau suivant pour identifier l'erreur et en corriger les causes.
Utilisez une des méthodes suivantes pour réinitialiser l'erreur avant de redémarrer le variateur:
Réglez une entrée contact multi-fonctions (H1-01 à H1-05) sur 14 (Réinitialisation erreur) et mettez en
•
position ON le signal de réinitialisation d'erreur.
Appuyez sur la touche RESET de l'unité de commande numérique.
•
Mettez l'alimentation du circuit principal hors tension puis à nouveau sous tension.
•
Ecran
Surintensité
Le courant de sortie du variateur
dépasse le niveau de détection de
surintensité.
Erreur de masse
Le courant de l'erreur de masse à la
sortie du variateur a dépassé d'environ
50% le courant de sortie nominal du
variateur.
Fusible grillé.
Le fusible du circuit principal est
grillé.
Surintensité du circuit principal
La tension CC du circuit principal a
dépassé le niveau de détection de
surintensité.
Classe 200 V : Environ 410 V
Classe 400 V : Environ 820 V
-2
7
Tableau 7.1 Affichages des erreurs et traitement
Signification
• Un court-circuit ou une erreur de
masse s'est produite à la sortie du
variateur. (Un court-circuit ou une
erreur de masse peut être provoquée
par une brûlure du moteur, une
isolation usée ou un câble
endommagé.)
• La charge est trop importante ou le
temps d'accélération est trop court.
• Un moteur à usage spécial ou un
moteur d'une capacité trop
importante pour le variateur est
utilisé.
• Un commutateur magnétique a été
commuté à la sortie du variateur
pendant l'utilisation.
Une erreur de masse s'est produite à la
sortie du variateur. (Une erreur de
masse peut être provoquée par une
brûlure du moteur, une isolation usée
ou un câble endommagé.)
Panne du transistor de sortie à cause
d'un court-circuit ou d'une erreur de
masse à la sortie du variateur.
Le temps de décélération est trop court
et l'énergie régénératrice du moteur est
trop importante.
La tension d'alimentation est trop
élevée.
Causes probables
Réinitialisez l'erreur après avoir en
corrigé la cause.
Réinitialisez l'erreur après avoir en
corrigé la cause.
• Vérifiez si le moteur et les
• Remplacez le variateur après
Augmentez le temps de
décélération ou connectez une
option de freinage.
Diminuez la tension de manière à
ce qu'elle se trouve dans les
spécifications du variateur.
Mesures correctives
câbles ne comportent pas de
court-circuits ou de problèmes
d'isolation.
avoir corrigé la cause.