Câblage Au Sol; Connexion D'une Unité De Freinage (Cdbr) Et Une Unité De Résistance De Freinage (Lkeb) - YASKAWA Varispeed E7 Manuel D'instructions

"Câblage au sol
Observez les précautions suivantes lorsque vous câblez la ligne terrestre.
Utilisez toujours la borne de masse du variateur 200 V avec une résistance de masse inférieure à 100 Ω et
•
celle du variateur 400 V avec une résistance de masse inférieure à 10 Ω.
Ne partagez pas le fil de mise à la terre avec d'autres appareils, tels que des appareils à souder ou des outils
•
à commande mécanique.
Utilisez toujours un fil de mise à la terre conforme aux normes techniques des équipements électriques et
•
limitez la longueur de ce fil.
Le courant de fuite passe dans le variateur. Dès lors, si la distance entre l'électrode de mise à la terre et la
borne de terre est trop longue, le potentiel de la borne de terre du variateur deviendra instable.
Lorsque vous utilisez plusieurs variateurs, veillez à ne pas boucler le fil de mise à la terre.
•
OK
"Connexion d'une unité de freinage (CDBR) et une unité de résistance de freinage
(LKEB)
Connectez une unité de résistance de freinage et l'unité de freinage au variateur comme illustré dans la
2.7.
L3-04 (Bloquer l'empêchement de sélection durant la
décélération)
(Sélectionner l'un des deux.)
L'unité de résistance de freinage ne fonctionne pas si L3-04 est défini sur 1 (c'est-à-dire si la prévention du
décrochage est activée pour la décélération). La décélaration peut donc s'avérer plus longue que prévu (C1-02/
04).
Pour empêcher toute surchauffe de l'unité de freinage / de l'unité de résistance de freinage, concevez le circuit
de contrôle pour couper la sortie du variateur à l'aide des contacts de relais de surcharge thermique de l'unité,
comme illustré dans Fig
Variateurs de classe 200 V/400 V, capacité de sortie 0,4 à 18,5 kW
1
Variateur de
fréquence
NON
Fig 2.6 Câblage au sol
Tableau 2.8
2.7.
Unité de
freinage CDBR
Contact de relais de
surcharge thermique
Câblage des bornes du circuit principal
0 (Désactive la fonction de blocage de l'empêchement)
Unité de résistance
de freinage LKEB
Contact de relais de
surcharge thermique
Fig
17
2-