Glissement Vers Arrêt Avec Minuterie; Utilisation De L'injection De Cc Durant Le Freinage - YASKAWA Varispeed E7 Manuel D'instructions

"Glissement vers arrêt avec minuterie
Si la commande d'arrêt est entrée (c'est-à-dire lorsque la commande Run est mise en position OFF) lorsque
b1-03 est réglé sur 3, la sortie du variateur est interrompue jusqu'au glissement du moteur jusqu'à arrêt.
Lorsque la commande d'arrêt a été entrée, les commandes Run sont ignorées jusqu'à ce que le temps T se soit
écoulé. Le temps T dépend de la fréquence de sortie lorsque la commande d'arrêt est entrée et le temps de
décélération.
Commande Run
Fréquence de
sortie
Tension de sortie du
variateur interrompue
! ! ! !

Utilisation de l'injection de CC durant le freinage

Réglez la paramètre b2-03 pour appliquer l'injection de CC au moteur, avant qu'il ne commence à accélérer.
Appliquer l'injection de CC au démarrage arrêtera le moteur avant le démarrage, s'il glissait par inertie ou par
effet d'autorotation.
Réglez b2-03 sur 0 pour désactiver l'injection de CC durant le freinage au démarrage.
Réglez la paramètre b2-04 pour appliquer un frein d'injection CC au moteur à l'arrêt. Cela empêche le moteur
de glisser s'il n'était pas entièrement arrêté à l'aide de la décélération normale. Cela peut se produire si l'inertie
est très élevée. L'injection de CC durant le freinage peut être désactivée en réglant b2-04 sur 0.
Réglez l'injection de CC durant le freinage à l'aide de b2-02.
"Paramètres connexes
Numéro
paramètre
Fréquence de démarrage
b2-01 injection de CC durant le
freinage
Courant injection de CC pendant
b2-02
le freinage
Durée de l'injection de CC
b2-03
pendant le freinage au départ
Durée de l'injection de CC
b2-04
pendant le freinage à l'arret
-14
6
Temps d'attente d'utilisation T
Fig 6.14 Glissement vers arrêt avec minuterie
Désignation
Utilisé pour régler la fréquence à laquelle l'injection de CC
durant le freinage commence en unités de Hz lorsque
b1-03 est défini sur 0 (décélération pour arrêt).
Lorsque b2-01 est inférieur à E1-09, E1-09 devient la
fréquence de démarrage de l'injection de CC pour le
freinage.
Réglez l'injection de CC pendant le freinage comme un
pourcentage du courant nominal du variateur.
Utilisé pour régler le temps pour réaliser l'injection de CC
durant le freinage au démarrage.
Utilisé pour interrompre le glissement du moteur et le
redémarrer. Lorsque la valeur de consigne est 0, l'injection
de CC durant le freinage au démarrage n'est pas effectuée.
Utilisé pour régler le temps pour effectuer l'injection de
CC pendant le freinage à l'arrêt en unités de 1 seconde.
Utilisé pour éviter le glissement après la saisie de la
commande d'arrêt. Lorsque la valeur de consigne est 0,00,
l'injection de CC durant le freinage à l'arrêt n'est pas
effectuée.
Temps d'attente d'utilisation T
Temps de
décélération
(par ex., C1-02)
Temps de bloc de base
minimum (L2-03)
Fréquence de sortie minimum
Plage de
Description
0,0 à 10,0
Fréquence de sortie à
l'entrée de la
commande d'arrêt
100% (fréquence de sortie maximum)
Pro- Change-
gramma- ment du- Niveau
réglage tion rant d'accès
usine l'utilisation
0,5 Hz Non
0 à
50% Non
100
0,00
à 0,00 s Non
10,00
0,00 à
0,50 s Non
10,0
A
A
A
A