Si Le Sens De Rotation Du Moteur Est Inversé; Si Le Moteur Ne Sort Pas De Couple Ou Si L'accélération Est Faible - YASKAWA Varispeed E7 Manuel D'instructions

convenant pour 2 fils est utilisé. Lors de l'utilisation d'un contrôle à trois fils, reportez-vous à l'exemple de
câblage et au graphique chronologique
Lors de l'utilisation d'un contrôle à 2 fils, réglez la borne d'entrée multi-fonctions (H1-01 à H1-05, bornes S3 à
S7) sur une valeur différente de 0.
La référence du variateur est trop faible.
Si la consigne de fréquence est définie sous la fréquence définie dans E1-09 (Fréquence de sortie minimum),
le variateur ne fonctionnera pas. Elevez la consigne de fréquence à au moint la fréquence de sortie minimum.
"Le moteur s'arrête durant l'accélération ou lorsqu'une charge est connectée.
La charge peut être trop lourde. Le variateur possède une fonction de prévention de blocage et une fonction
d'élévation du couple automatique mais la limite de réponse du moteur peut être dépassée si l'accélération est
trop rapide ou si la charge est trop lourde. Allongez le temps d'accélération ou réduisez la charge. Envisagez
également d'augmenter la capacité du moteur.
"Le moteur ne tourne que dans une seule direction.
«Exécution inverse interdite» est sélectionné. Si b1-04 (Interdiction d'utilisation inverse) est réglée sur 1 ou 3
(exécution inverse interdite), le variateur n'acceptera pas les commandes d'exécution inverses. Pour utiliser les
utilisations avant et arrière, réglez b1-04 sur 0 ou 2.
! ! ! !
Si le sens de rotation du moteur est inversé
Si le moteur tourne dans le mauvais sens, le câblage de sortie du moteur est défectueux. Lorsque le variateur
T1(U), T2(V) et T3(W) sont connectés correctement au moteur T1(U), T2(V) et T3(W), le moteur fonctionne
en sens avant lorsqu'une commande d'utilisation avant est entrée. La direction avant dépend du type de moteur
et du fabricant, veillez donc à vérifier les spécifications.
The direction of rotation can be reversed by switching two wires among U, V, and W, or use constant b1-04 to
reverse output direction.
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Si le moteur ne sort pas de couple ou si l'accélération est faible
"Le niveau de prévention de blocage durant l'accélération est trop faible.
Si la valeur définie pour L3-02 (niveau de prévention de blocage durant l'accélération) est trop faible, le temps
d'accélération sera trop long. Assurez-vous que le point de consigne est adéquat.
"Le niveau de prévention de blocage durant l'exécution est trop faible.
Si la valeur définie pour L3-06 (Niveau de prévention de blocage durant l'exécution) est trop faible, la vitesse
diminuera avant de sortir le couple. Assurez-vous que le point de consigne est adéquat.
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Page 6-10 et entrez les signaux corrects.