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"Prévention blocage : L3
Numéro
Désignation
paramètre
0: Désactivé (Accélération comme dé-
1: Activé (Accélération interrompue
Sélection de la
prévention de blo-
L3-01
cage durant l'ac-
célération
2: Mode d'accélération intelligent
Effectif quand L3-01 est défini sur 1
ou 2.
Niveau de préven-
Défini comme un pourcentage du cou-
tion de blocage
L3-02
rant nominal du variateur.
durant l'accélérati-
Il n'est généralement pas nécessaire de
on
modifier ce réglage. Réduisez le rég-
lage lorsque le moteur bloque.
Définit la limite inférieure pour la pré-
Limite de la pré-
vention du blocage durant l'accélérati-
vention de bloca-
on, comme un pourcentage du courant
L3-03
ge durant
nominal du variateur.
l'accélération
Il n'est généralement pas nécessaire de
modifier ce réglage.
0: Désactivé (Décélération comme dé-
1: Activé (la décélération est inter-
Sélection de la
prévention de blo-
L3-04
cage durant la
2: Mode décélération intelligent (le
décélération
Lorsqu'une option de freinage est uti-
lisée (unité de résistance de freinage,
unité de freinage), réglez toujours
sur 0.
0: Désactivé (Fonctionne comme dé-
Sélection de la
prévention de blo-
L3-05
1: Décélération avec le temps de
cage durant l'utili-
sation
2: Décélération avec le temps de
Description
finie. Avec une charge lourde, le
moteur peut bloquer.)
lorsque le niveau L3-02 est dépassé.
L'accélération redémarre lorsque le
courant est tombé sous le niveau
d'empêchement de blocage.)
(Utilisation du niveau L3-02 com-
me base, l'accélération est automa-
tiquement ajustée. Le temps d'ac-
célération défini est ignoré.)
finie. Si le temps de décélération est
trop court, une surtension du bus
CC peut en résulter.)
rompue lorsque la tension du bus
CC dépasse le niveau de surtension.
La décélération redémarre lorsque
la tension tombe à nouveau sous le
niveau d'empêchement de blocage.)
taux de décélération est automa-
tiquement ajusté de manière à ce
que le variateur puisse décélérer le
plus rapidement possible. Le temps
de décélération défini est ignoré.)
fini. Avec une charge lourde, le
moteur peut bloquer.)
décélération 1 (C1-02).
décélération 2 (C1-04).
Tableaux des paramètres utilisateur
Change-
Program-
ment
Plage de
Niveau
mation
durant
réglage
d'accès
l'utilisa-
usine
tion
0 à 2
1
Non
0 à 200
120%
Non
0 à 100
50%
Non
0 à 2
1
Non
0 à 2
1
Non
MEMO-
BUS
Page
Enregi-
strement
A
48FH
6-19
A
490H
6-19
A
491H
6-19
4-6
Q
492H
6-21
A
493H
6-32
5-
33
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Dépannage
