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Si le moteur ne fonctionne pas
"Le moteur ne fonctionne pas lorsque la touche RUN de l'unité de commande
numérique est enfoncée.
Les causes suivantes sont possibles.
Le réglage de la méthode d'utilisation est incorrect.
Si la paramètre b1-02 (Sélection de la méthode d'utilisation) est réglée sur 1 (borne du circuit de contrôle), le
moteur ne fonctionnera pas lorsque la touche Run sera enfoncée. Appuyez sur la touche LOCAL/REMOTE *
pour commuter sur l'utilisation de l'unité de commande numérique ou réglez b1-02 sur 0 (unité de commande
numérique).
La touche LOCAL/REMOTE peut être activée ou désactivée en réglant o2-01. Elle est activée lorsque le
mode entraînement est entrée et que o2-01 est réglé sur 1.
INFO
La référence du variateur est trop faible.
Si la consigne de fréquence est définie sous la fréquence définie dans E1-09 (Fréquence de sortie minimum),
le variateur ne fonctionnera pas.
Elevez la consigne de fréquence à au moint la fréquence de sortie minimum.
"Le moteur ne fonctionne pas lorsqu'un signal d'utilisation externe est entré.
Les causes suivantes sont possibles.
Le variateur n'est pas en mode entraînement.
Si le variateur n'est pas en mode entraînement, il restera en statut prêt et ne démarrera pas. Appuyez sur la
touche Menu pour faire clignoter l'indicateur DRIVE et entrez le mode d'entraînement en appuyant sur la
touche DATA/ENTER. L'indicateur DRIVE s'allume lorsque le mode entraînement est entré.
La sélection de la méthode d'utilisation est incorrecte.
Si la paramètre b1-02 (sélection de référence) est réglée sur 0 (Unité de commande numérique), le moteur ne
fonctionne pas lorsqu'un signal d'utilisation externe est entré. Réglez b1-02 sur 1 (borne du circuit de contrôle)
et réessayez.
De même, le moteur ne fonctionnera pas davantage si la touche LOCAL/REMOTE a été enfoncée pour
commuter l'utilisation de l'unité de commande numérique. Dans ce cas, appuyez à nouveau sur la touche
LOCAL/REMOTE pour revenir au réglage original.
La touche LOCAL/REMOTE peut être activée ou désactivée en réglant o2-01. Elle est activée lorsque le
mode entraînement est entrée et que o2-01 est réglé sur 1.
INFO
Un contrôle à 3 fils est en vigueur.
La méthode d'entrée pour un contrôle à 3 fils est différente que lors de l'utilisation de avant/arrêt et arrière/
arrêt (contrôle à 2 fils). Si un contrôle à 3 fils est sélectionné, le moteur ne fonctionne pas quand un câblage
Dépannage
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