3. Entretien
Lorsque l'écrou n'est pas utilisé, protégez-le contre la corrosion, et bouchez les oriices de
raccord des tuyaux pour empêcher la poussière de pénétrer à l'intérieur.
3.1 En cas de fuites
Si de l'huile s'échappe de l'écrou hydraulique
lorsque le piston est mis en fonctionnement,
ceci signiie généralement que le joint est
tordu ou endommagé et qu'il doit être
remplacé.
Pour ce faire, extrayez le piston de la bague.
Pour que cette opération soit plus facile,
trois oriices auxiliaires avec des raccords de
fermeture sont installés sur toute la face de la
bague. À l'aide des goupilles iletées fournies
avec l'écrou, extrayez le piston de la bague
(ig. 15). Les joints toriques peuvent alors être
enlevés, vous pouvez nettoyer les rainures et
remettre de nouveaux joins toriques en place.
Vous pouvez au besoin utiliser de la graisse pour maintenir les nouveaux joints toriques
en place pendant l'opération de remplacement. Un jeu de joints toriques de rechange est
aussi fourni avec l'écrou. Des bagues de rechange supplémentaires peuvent au besoin
vous être fournies par SKF.
3.2 Pièces de rechange
Description
Joints toriques
Raccord cylindrique
Raccord de connexion rapide
Vis nylon pour ixer le comparateur
à cadran
(fournies en packs de 10 pièces)
Kit d'entretien
(goupilles iletées, bagues en
cuivre, clés hexagonales)
SKF HMV / HMVC
Il Cuscinetto srl - www.ilcuscinetto.it - info@ilcuscinetto.it
Figure 15. Pushing the piston out of the ring
Désignation
Référence de l'écrou suivie de /233983,
par exemple HMV 10/233983
233950
729832 A
HMVE M5x10 (taille d'écrou de 10...69)
HMVE M5x17 (taille d'écrou de 70 et plus)
HMVM 10/29 (nut size 10...29)
HMVM 30/69 (nut size 30...69)
HMVM 70/200 (nut size 70...200)
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