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E - TOUTES LES 1000 HEURES DE MARCHE
E1 - RÉSERVOIR À COMBUSTIBLE
Ne jamais fumer ou s'approcher avec une flamme pendant cette opération.
Placer le chariot élévateur sur un sol horizontal moteur thermique arrêté.
- Contrôler visuellement et au toucher, les parties susceptibles de présenter des fuites sur
le circuit combustible et sur le réservoir.
- En cas de fuite, contacter votre concessionnaire.
Ne jamais essayer de faire une soudure ou toute autre opération soi-même, cela pourrait entraîner une
explosion ou un incendie.
- Déposer un bac sous le bouchon de vidange 1 (fig. E1/1) et le dévisser.
- Enlever le bouchon de remplissage 2 (fig. E1/2) pour assurer une bonne vidange.
- Rincer avec dix litres de gazole propre par l'orifice de remplissage 3 (fig. E1/2).
- Remettre et serrer le bouchon de vidange (couple de serrage 29 à 39 N.m).
- Remplir le réservoir avec du gazole propre et filtré par l'orifice de remplissage.
- Remettre le bouchon de remplissage.
E2 - CARTOUCHE DE SÉCURITÉ DU FILTRE À AIR SEC
- Pour le démontage et le remontage de la cartouche du filtre à air sec, voir: 3 - MAINTENANCE:
D3 - CARTOUCHE DU FILTRE À AIR.
- Enlever la cartouche de sécurité du filtre à air sec 1 (fig. E2) avec précaution, pour réduire
au maximum la chute des poussières.
- Nettoyer la portée de joint sur le filtre avec un chiffon humide, propre et non pelucheux.
- Contrôler, avant montage, l'état de la nouvelle cartouche de sécurité (voir: 3 - MAINTENANCE:
ÉLÉMENTS FILTRANTS ET COURROIES).
- Introduire la cartouche dans l'axe du filtre et pousser la cartouche en appuyant sur le
pourtour et non sur le centre.
NOTA: La périodicité de changement de la cartouche de sécurité est donnée à titre indicatif.
Elle doit être remplacée tous les deux changements de la cartouche du filtre à air
sec.
Effectuer les opérations décrites précédemment ainsi que les opérations suivantes.
NETTOYER
REMPLACER
3-32
E1/1
1
E1/2
2
3
E2
1
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