La Protection De L'environnement; Sigma 5 : Carving The Sky; Une Technologie D'avance - Advance Sigma 5 Manuel D'utilisation

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LA PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT

Nous sommes sensibles à la protection de l'environnement lorsque nous choisissons les
matériaux et construisons nos ailes. Nous n'utilisons que des matières premières et des
matériaux dont la qualité est constante et dont la fabrication prend en compte les contraintes
écologiques. Lorsque vous jugez que votre aile n'est plus utilisable, retirez toutes les parties
métalliques avant de la mettre au rebut. Les usines modernes de traitement des déchets l'éli-
mineront dans les meilleures conditions pour le respect de l'environnement.

SIGMA 5 : CARVING THE SKY

Le nom de la SIGMA évoque à lui seul toute l'histoire et la philosophie d'ADVANCE. Une aile
légère aux commandes, dynamique, au pilotage complètement intuitif. A l'époque c'était : on
aime ou on aime pas. For pilots only ! La SIGMA 1 fut la première aile commercialisée par
ADVANCE, durant l'été 1989. Pilotée par Xavier REMOND, elle fut aussi l'aile des premiers
records mondiaux de distance.
Quelques années plus tard, la SIGMA 4 quitte la scène par la grande porte puisqu'elle a
remporté les Championnats du Monde 2001 de Paramoteur.
La SIGMA en est aujourd'hui à sa 5ème génération. Elle perpétue avec bonheur «l'esprit
SIGMA» : c'est le modèle le plus «typé» de la gamme ADVANCE. Elle bénéficie de tout le
savoir-faire qu'ADVANCE a acquis en plus de 15 ans.
La SIGMA 5 est une ADVANCE complètement nouvelle au tempérament brillant et sûr ;
elle va permettre aux pilotes autonomes et réguliers de (re)découvrir une dimension ludique et
dynamique du vol en parapente : plaisir, précision, efficacité.

UNE TECHNOLOGIE D'AVANCE

La SIGMA 5 est une aile haut de gamme, construite en recourant à une technologie de
précision sophistiquée qui lui confère un comportement dynamique et un «confort» de vol
exceptionnels. La SIGMA 5 est l'aile de thermique par excellence.
Le profil de la SIGMA 5 lui donne cette stabilité rassurante en tangage mais aussi cette vivacité
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nécessaire en roulis lors du vol en thermique : l'aile «mord» dans la masse d'air et «moyenne»
très efficacement dans l'air agité.

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