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EN CAS D'URGENCE
– Témoin de la commande électronique de l'accélérateur.
•
Ce témoin indique une anomalie du système
•
Si une anomalie est détectée, le témoin s'allume pendant que le moteur est en marche. En
pareil cas, immobilisez complètement le véhicule, placez le levier de vitesses à la position
P (STATIONNEMENT), coupez puis rétablissez le contact, et le témoin devrait s'éteindre.
•
Si le témoin demeure allumé lorsque le moteur tourne, vous pouvez normalement conti-
nuer à rouler; toutefois, faites immédiatement vérifier votre véhicule chez un concession-
naire autorisé. Si le témoin clignote lorsque le moteur tourne, vous devez faire vérifier
votre véhicule dès que possible.Vous pourriez remarquer une baisse de performance, un
régime du moteur inégal ou plus élevé qu'à l'habitude, ou le moteur qui décroche. Il est
possible que vous soyez contraint de faire remorquer votre véhicule.
– Témoin de désactivation de la commande de stabilité électronique
•
Ce témoin indique que l'ESC a été mise hors fonction par le conducteur.
– Témoin d'activation ou d'anomalie de la commande de stabilité
électronique
•
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la commande de stabilité électronique, situé
dans le groupe d'instruments, s'allume pendant quatre secondes lorsque le commutateur
d'allumage est placé à la position ON/RUN (MARCHE). Si le témoin d'anomalie ou d'ac-
tivation de la commande de stabilité électronique s'allume en continu lorsque le moteur
est en marche, une anomalie a été détectée dans la commande de stabilité électronique.
Si ce témoin reste allumé, consultez votre concessionnaire autorisé dès que possible pour
faire diagnostiquer et corriger le problème.
NOTA :
•
Le témoin de désactivation de la commande de stabilité électronique et le témoin d'ano-
malie ou d'activation de la commande de stabilité électronique s'allument brièvement
chaque fois que le commutateur d'allumage est placé à la position ON/RUN (MARCHE).
•
Chaque fois lorsque le commutateur d'allumage est placé à la position ON/RUN
(MARCHE), la commande de stabilité électronique est activée même si elle a été
antérieurement désactivée.
•
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la commande de stabilité électronique (ESC)
peut clignoter pendant une intervention sur l'ESC ou le TC.
– Témoin du système de surveillance de la pression des pneus
•
Chaque pneu, y compris le pneu de secours (s'il est fourni), doit être vérifié mensuelle-
ment lorsqu'il est froid et gonflé à la pression de gonflage recommandée par le fabricant
du véhicule indiquée sur la plaque d'information du véhicule ou sur l'étiquette de pres-
sion de gonflage des pneus. (Si votre véhicule est muni de pneus de dimensions autres
que celles qui sont indiquées sur la plaque d'information du véhicule ou l'étiquette de
pression de gonflage des pneus, vous devez déterminer la pression de gonflage appro-
priée pour ces pneus.)
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