Reparation Moyenne Chez Les Tracteurs Z 6421 - Z 8441; Contrôle De L'étanchéité Du Turbocompresseur Et Des Jeux Des Paliers; Graissage Des Parties Des Freins Hydrauliques; Reparation Générale En Cas De Tracteurs Z 6421 - Z 8441 - Zetor Z 6421 2004 Guide D'utilisation Et D'entretien

REPARATION MOYENNE CHEZ LES TRACTEURS Z 6421 - Z 8441

Elle s'effectue après la réalisation de 2400 Mh.
4. On démonte la boîte du compresseur du turbocompresseur avec la
tuyauterie de remplissage du moteur.
5. Démontez les spirales du compresseur.
6. A l'aide du pinceau trempé dans le solvant éliminez les impuretés
dépassées dans la boîte du compresseur et sur le rotor.
Il est interdit de faire le nettoyage avec un objet aigu ou avec
une brosse en fil!
Ne dressez pas des ailes déformées éventuelles!
CONTRÔLE DE L'ÉTANCHÉITÉ DU TURBOCOMPRESSEUR ET DES
JEUX DES PALIERS
Si l'huile fuit de l'armoire de palier autour de l'arbre et si l'on constate
que le jeu axial et radial admis des paliers a été dépassé, laissez
réparer le turbocompresseur dans un atelier spécialisé.
Lors du remontage du turbocompresseur sur le moteur, remplacez les
flexibles de la tuyauterie de remplissage et sur l'écoulement de l'huile
du turbocompresseur. Assurez une parfaite étanchéité de deux joints.
Lors du montage du turbocompresseur sur le moteur, versez 0,2 litres
d'huile de moteur dans l'orifice d'entrée d'huile du turbocompresseur.
Pendant un long arrêt du tracteur, il faut rétablir une
préservation intérieure du turbocompresseur!
Celle-ci doit être aussi rétablie après un court démarrage du moteur.
Pour cette raison, nous recommandons de démarrer le moteur d'un
tracteur arrêté avec le turbocompresseur au moins une fois tous les 3
mois et laissez-le en marche quelques minutes. Ceci permet le
rétablissement de la préservation intérieure.

GRAISSAGE DES PARTIES DES FREINS HYDRAULIQUES

de l'embrayage, des rouleaux de frein, du cylindre de débrayage de
l'embrayage et du compensateur de la pression des freins, à l'aide
d'une vaseline spéciale destinée aux freins hydrauliques (par exemple
Pentosin spécial, graissez les surfaces glissantes depuis les bagues
d'étanchéité en direction menant vers les pare-poussières extérieurs.
En même temps, faites révision des parties en caoutchouc des freins.
ENTRETIEN DU TRACTEUR
Remplacez les pièces en caoutchouc endommagées. Remplacez les
pièces en caoutchouc au plus tard dans 5 ans à compter de la date de
la fabrication du tracteur.
REPARATION GÉNÉRALE EN CAS DE TRACTEURS Z 6421 -
Z 8441
La révision générale du tracteur doit être réalisée si son utilisation
ultérieure s'avère peu économique, si la majorité des pièces
nécessitent les réparations et l'état technique global menace la
sécurité de l'exploitation.
A condition que tous les règlements concernant l'entretien soient
respectés conformément à la documentation technique du fabricant et
que l'exploitation ait lieu dans un climat modéré et sur un terrain plan,
la durée de vie moyenne du moteur et du mécanisme de transmission
est de 8000 Mh.
Ce nombre de Mh est valable sous condition de la répartition suivante
des travaux du tracteur:
pendant le labour et l'aménagement de la terre
avant le semis
pendant le semis et la plantation
pendant les travaux de récolte
dans le transport agricole
Si le tracteur travaille dans les régions de montagne et dans les
régions situées sous les montagnes, la durée de vie du moteur et du
mécanisme de transmission diminue de 15-20 %.
Si le tracteur travaille dans les conditions climatiques dégradées, la
durée de vie du moteur et du mécanisme de transmission diminue en
conséquence de 15 - 20 %.
Note: Le mécanisme de transmission implique également l'essieu
d'entraînement avant.
ENTRETIEN TECHNIQUE DES TRACTEURS APRÈS LA RÉVISION
GÉNÉRALES DES NOEUDS
Après la révision générale, réalisez le rodage du tracteur selon les
instructions relatives au rodage d'un tracteur neuf. Faites l'entretien
identique à celui utilisé pour un tracteur neuf.
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15 - 25 %
10 - 15 %
10 - 20 %
40 - 65 %