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VIDANGE DE L'HUILE DU MOTEUR
Drainer l'huile du moteur pendant que le moteur est tiède
afin d'assurer une vidange rapide et complète. Il est
recommandé de changer également le filtre à huile à
chaque fois que l'huile est changée.
• S'assurer que l'unité soit éteinte. Débrancher le câble
négatif de la batterie pour garantir la sécurité.
• Repérer le tuyau et la valve de vidange d'huile sur le
bas de la base et tirer au travers de l'orifice dans le
panneau d'accès à la batterie sur la soudeuse.
• Ouvrir la valve de vidange d'huile en tirant vers le haut
sur le levier à ressort et faire tourner sur 90o dans le
sens contraire à celui des aiguilles d'une montre. Tirer
pour ouvrir et drainer l'huile dans un récipient appro-
prié pour s'en débarrasser.
• Fermer la valve de vidange en faisant tourner le levier
sur 90o dans le sens des aiguilles d'une montre.
• Remplir le carter jusqu'à la marque de limite
supérieure sur la baïonnette avec de l'huile recom-
mandée (voir le manuel de fonctionnement du moteur
OU l'étiquette autocollante des articles d'entretien du
moteur OU ci-dessous). Remettre le bouchon de rem-
plissage d'huile en place et bien le serrer.
• Repousser le tuyau et la valve de vidange d'huile dans
l'unité, rebrancher le câble négatif de la batterie puis
fermer les portes et le couvercle supérieur du moteur
avant de faire redémarrer l'unité. Se laver les mains
avec de l'eau et du savon après avoir manipulé de
l'huile de moteur usagée. Se débarrasser de l'huile de
moteur usagée en respectant l'environnement. Nous
suggérons de la mettre dans un récipient scellé et de
l'emmener à la station-service la plus proche ou dans
un centre de recyclage. NE PAS la jeter dans la
poubelle ni la verser sur le sol ou dans les égouts.
Utiliser l'huile à moteur conçue pour les moteurs diesel
qui remplisse les exigences de la classification de ser-
vice API CC/CD/CE/CF/CF-4/CG-4 ou CH-4.
ACEA E1/E2/E3. Toujours vérifier l'étiquette de service
API qui se trouve sur le bidon d'huile afin de s'assurer
que les lettres indiquées y figurent. (Note : Une huile
de classe S ne doit pas être utilisée dans un moteur
diesel car cela pourrait l'endommager. Il EST permis
d'utiliser une huile de classe S et C qui soit conforme
aux classifications de service).
L'huile SAE 10W30 est recommandée pour une utilisa-
tion générale à toutes températures de 5F à 104F (-15C
à 40C).
Voir le guide d'utilisation du moteur pour des informa-
tions plus spécifiques concernant les recommanda-
tions de viscosité de l'huile.
ENTRETIEN
CHANGEMENT DU FILTRE À HUILE
• Vidanger l'huile.
• Retirer le filtre à huile avec une clef à filtre à huile et
vidanger l'huile dans un récipient approprié. Jeter le
filtre usagé. Note : Prendre des précautions lors du
retrait du filtre afin de ne pas briser ni endommager
les conduits à huile.
• Nettoyer la base de montage du filtre et recouvrir le
joint du nouveau filtre avec de l'huile de moteur pro-
pre.
• Visser le nouveau filtre à la main jusqu'à ce que le
joint entre en contact avec la base de montage. Au
moyen d'une clef à filtre à huile, serrer le filtre de ½
à 7/8 de tour supplémentaire.
• Remplir le carter avec la quantité spécifiée d'huile
de moteur recommandée. Remettre en place le
bouchon de remplissage d'huile et bien le serrer.
• Faire démarrer le moteur et vérifier que le filtre à
huile ne présente pas de fuites.
• Couper le moteur et vérifier le niveau d'huile. Si
besoin, ajouter de l'huile jusqu'à la marque de limite
supérieure sur la baïonnette.
• Ne jamais utiliser d'essence ni de solvants à
faible point d'éclair pour nettoyer l'élément de
l'épurateur d'air. Cela pourrait provoquer un
incendie ou une explosion.
• Ne jamais faire marcher le moteur sans l'épura-
teur d'air. Il en résulterait une usure rapide du
moteur due à des polluants tels que la poussière
et la saleté attirées dans le moteur.
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ÉPURATEUR D'AIR
Le moteur diesel est équipé d'un filtre à air de type
sec. Ne jamais y appliquer d'huile. Effectuer l'entretien
de l'épurateur d'air de la manière suivante :
Remplacer l'élément toutes les 500 heures de fonc-
tionnement. Le changer plus tôt dans des environ-
nements poussiéreux.
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ATTENTION
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