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Bouton de dégivrage avant
Appuyez brièvement sur le bouton de dégivrage avant pour modifier le réglage de débit d'air actuel au mode de dégi-
vrage. Lorsque cette fonction est activée, l'air provient des bouches d'aération du pare-brise et des bouches de désem-
buage des glaces latérales. Lorsque le bouton de dégivrage est sélectionné, le niveau du ventilateur peut augmenter.
Pour dégivrer et désembuer plus rapidement le pare-brise et les glaces latérales, utilisez le mode de dégivrage et réglez
le chauffage à la position maximale. En appuyant sur le bouton du mode de dégivrage avant, le système de chauffage-
climatisation reprendra le réglage précédent.
Bouton du dégivreur de lunette
Appuyez brièvement sur le bouton de commande du dégivreur de lunette arrière pour activer le dégivreur de lunette ar-
rière et les rétroviseurs extérieurs chauffants (selon l'équipement). Un témoin s'allume lorsque le dégivreur de lunette
est activé. Le dégivreur de lunette arrière s'éteint automatiquement dix minutes après avoir été activé.
Boutons d'augmentation et de réduction de température du côté conducteur et du côté passager
Ce bouton permet au conducteur et passager de régler indépendamment la température de l'air. Appuyez sur le bouton
rouge de la plaque frontale ou de l'écran tactile, ou appuyez et faites glisser la barre de température vers la touche flé-
chée rouge à l'écran tactile pour obtenir de l'air plus chaud. Appuyez sur le bouton bleu de la plaque frontale ou de
l'écran tactile, ou appuyez et faites glisser la barre de température vers la touche fléchée bleue à l'écran tactile pour
obtenir de l'air plus froid.
Bouton SYNC (SYNCHRONISATION) – selon l'équipement
Appuyez sur le bouton SYNC à l'écran tactile (selon l'équipement) ou sur le tableau de bord (selon l'équipement) pour alter-
ner entre l'activation et la désactivation de la fonction de synchronisation. Le témoin de SYNCHRONISATION s'allume lors-
que cette fonction est activée. Le mode SYNCHRONISATION est utilisé pour synchroniser le réglage de la température du
côté passager avec le réglage de la température du côté conducteur. Si le réglage de la température du côté passager est
modifié lorsque le mode de SYNCHRONISATION est activé, cette fonction est automatiquement désactivée.
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