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• Après une collision, faites vérifier votre vé-
hicule immédiatement auprès d'un conces-
sionnaire autorisé.
Système de réponse améliorée en cas
d'accident
En cas d'un impact, si le réseau de commu-
nications du véhicule et l'alimentation élec-
trique demeurent intacts, selon la nature de
l'événement, le module de commande des
dispositifs de retenue des occupants déter-
minera si le système de réponse améliorée en
cas d'accident doit exécuter les fonctions
suivantes :
• Coupure de l'alimentation en carburant du
moteur.
• Activation des feux de détresse tant que la
batterie demeure chargée ou jusqu'à ce que
le bouton des feux de détresse soit enfoncé.
Vous pouvez désactiver les feux de détresse
en appuyant sur le bouton des feux de
détresse.
• Activation de l'éclairage intérieur, lequel
reste allumé tant que la batterie demeure
chargée ou durant les 15 minutes suivant
l'intervention du système de réponse amé-
liorée en cas d'accident.
• Déverrouillage des portières à commande
électrique.
• Mise hors fonction du dispositif de chauf-
fage de la pompe à carburant – selon l'équi-
pement.
• Mise hors fonction du moteur de ventilateur
du système CVC.
• Fermeture du volet de circulation du sys-
tème CVC.
Procédure de réinitialisation du système de
réponse améliorée en cas d'accident
Après l'impact, lorsque le système est activé,
un message relatif à la coupure de l'alimen-
tation en carburant s'affiche. Tournez le com-
mutateur d'allumage de la position AVV/
START (DÉMARRAGE) ou MAR/ACC/ON/
RUN (MARCHE) à la position STOP/OFF/
LOCK
(ARRÊT-VERROUILLAGE).
soigneusement l'absence de fuites de carbu-
rant dans le compartiment moteur et sur le
sol près du compartiment moteur et du réser-
voir de carburant avant de réinitialiser le
système et de démarrer le moteur.
Selon la nature de l'événement, les témoins
des ampoules de clignotant de gauche et de
droite du tableau de bord pourraient cligno-
ter. Pour être en mesure d'immobiliser votre
véhicule sur l'accotement, vous devez suivre
la procédure de réinitialisation du système.
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