Promac SX-827DGSV Mode D'emploi page 31

Chapitre 10
PROBLEME FONCTIONNEMENT BRUYANT DES ELEMENTS DE GUIDAGE
CAUSE PROBABLE
Pièces venant des paliers usés ou endom-
magés
PROBLEME L'ARCHET NE DESCEND PAS MANUELLEMENT
CAUSE PROBABLE
Bouton de réglage de vitesse du ruban
Réglage du système hydraulique
PROBLEME LE MOTEUR DE ROTATION DU RUBAN NE FONCTIONNNE PAS
CAUSE PROBABLE
Micro-commutateur SQ3 pour baisser
l'archet
Bouton de réglage de vitesse SA
Relais thermique du moteur de rotation du
ruban
Bouton SB3 pour démarrer la machine
PROBLEME LA MACHINE NE FONCTIONNE PAS
CAUSE PROBABLE
Alimentation électrique
Commutateur principal
Fusibles FU 1
Micro-commutateur de sécurité SQ 1
Micro-commutateur pour le serrage de la
lame de scie
Bouton de réglage de vitesse SA en posi-
tion « 0 »
Bouton d'arrêt d'urgence SB 1 enclenché
Bouton pour redémarrer l'opération ou in-
terrupteur SB 2
Micro-commutateur SQ 2 dans la manette
Bouton de commande à distance KM
Moteur M 1
PROBLEME
LE MOTEUR S'ARRETE ET LE VOYANT HL S'ALLUME
CAUSE PROBABLE
Micro-commutateur SQ2 dans la manette
Bouton de commande à distance KM
Moteur M 1
REMEDE
poussières et / ou copeaux entre la lame de scie et les paliers.
Remplacer les pièces
REMEDE
S'assurer que le sélecteur est sur « 0 » (zéro).
S'assurer de son fonctionnement ; l'huile doit pouvoir s'écouler.
REMEDE
S'assurer qu'il est débloqué et fonctionne correctement.
Ce bouton doit être en position « 1 » ou « 2 ».
Vérifier le passage du courant dans les deux conducteurs du capteur de mesure
après que le moteur a refroidi pendant 10 à 15 minutes. Si les deux contacteurs
n'ont pas de passage de courant, arrêter le moteur ou le réenrouler.
Vérifier si le bouton fonctionne et/ou est endommagé et le remplacer si néces-
saire.
REMEDE
Vérifier : phases, câbles, prise, fiche.
La tension doit arriver en amont des fusibles (tablettes à bornes).
Vérifier le rendement électrique ainsi que les connexions et les bornes correspon-
dantes.
Vérifier le rendement électrique et si des courts-circuits ont amorcé les fusibles.
S'assurer que le couvercle de volant est fermé et vérifier l'efficacité de ce disposi-
tif. Le remplacer si endommagé.
S'assurer que la lame de scie a été serrée au moyen du volant correspondant et
que le micro-commutateur a été activé.
Le bouton doit être en position « 1 » ou « 2 ».
S'assurer qu'il est désactivé et que les contacts sont fermés.
Vérifier le fonctionnement mécanique ; remplacer si endommagé.
Vérifier le passage du courant dans les deux conducteurs du capteur de meure
après que le moteur a refroidi pendant 10 à 15 minutes. Si les deux conducteurs
n'ont pas de passage de courant, arrêter le moteur ou le réenrouler.
S'assurer que la tension d'alimentation correspond à celle du réseau et qu'une
tension de 24 V est présente à la sortie.
Vérifier le fonctionnement du coupe-circuit et si des courts-circuits ont amorcé les
fusibles.
REMEDE
Vérifier le fonctionnement et/ou l'efficacité du commutateur ; le remplacer si en-
dommagé.
Vérifier que des phases soient présentes à l'entrée et à la sortie. S'assurer qu'il
n'est pas bloqué et qu'il se ferme si alimenté et qu'il ne provoque pas de courts-
circuits. Sinon le remplacer.
Vérifier qu'il n'est pas serré et qu'il tourne librement.
Sinon, il doit être rebobiné ou remplacé.
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