Structure Et Mode De Fonctionnement; Structure; Fonction; Fonctions De Commande - Burkert 2000 Manuel D'utilisation

Type 2000 INOX

Structure et mode de fonctionnement

7. STRUCTURE ET MODE DE
FONCTIONNEMENT

7.1. Structure

La vanne à siège incliné est composée d'un actionneur par piston à
commande pneumatique avec affichage de position optique et d'un
boîtier de vanne 2/2 voies.

7.2. Fonction

Selon la version, la vanne se ferme contre le flux du fluide par l'effet
de ressort (fonction de commande A, SFA) ou par la pression de
commande (fonction de commande B, SFB).
L'effet de ressort (SFA) ou la pression de commande pneumatique
(SFB) génère la force de fermeture sur le disque pendulaire. La force
est transmise par une broche reliée au piston d'actionneur.
Arrivée du flux sous le siège :
Etant donné la présence de la pression du fluide sous le disque pen-
dulaire, elle contribue à l'ouverture de la vanne. L'arrivée du flux a lieu
sous le siège de la vanne.
Une pression de commande minimale trop faible pour SFB ou le
dépassement de la pression de fluide admissible peut entraîner une
fuite !
7.2.1.

Fonctions de commande

Fonction de commande A (SFA)
Fermé en position de repos par l'action d'un ressort.
Fonction de commande B (SFB)
Ouvert en position de repos par l'action d'un ressort.
8.

MONTAGE

8.1. Consignes de sécurité
DANGER !
Risque de blessures dû à la présence de haute pression dans
l'installation !
• Avant de desserrer les conduites ou les vannes, couper la pres-
sion et purger l'air des conduites.
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à un montage non conforme !
• Le montage doit être effectué uniquement par un personnel
qualifié et habilité disposant de l'outillage approprié !
Risque de blessures dû à la mise en marche involontaire de
l'installation et au redémarrage non contrôlé !
• Empêcher tout actionnement involontaire de l'installation.
• Garantir un redémarrage contrôlé après le montage.
Risque de pincement dû à un raccord pneumatique en mou-
vement !
• Lors de l'ouverture et de la fermeture de l'appareil, ne pas entrer
en contact avec le raccord pneumatique en mouvement.
• Ne pas mettre la main dans la zone immédiatement au-dessus
et en-dessous du raccord d'air de commande.
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