CITROEN C1 2005 Mode D'emploi page 35

PRÉSENTATION ENSEMBLE MOTEUR 384 F (CFA)
Moteur : CFA
Bielles et coussinets de tête de bielle.
(12) Goupille
Les bielles en acier forgé ont une rigidité supérieure et permettent de réduire le poids.
Les chapeaux de tête de bielle sont fixés avec des vis de tension à allongement (11).
La surface de glissement des coussinets de tête de bielle présente des microsillons "n" afin
de fournir un dégagement optimal pour l'huile. Cette solution permet de démarrer le moteur
plus facilement à froid et de réduire les vibrations de celui-ci.
Vilebrequin et paliers de vilebrequin.
"r" Trou pour l'huile
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(13) Demi-coussinets supérieurs
(14) Demi-coussinets inférieurs
Le vilebrequin possède 4 tourillons et 6 contrepoids.
Tous les congés des manetons et des tourillons sont finis au rouleau "s" afin de maintenir la rigidité
appropriée.
Les coussinets des paliers du vilebrequin sont en alliage d'aluminium.
La surface de glissement des coussinets de palier de vilebrequin présentent des microsillons "q"
afin de fournir un dégagement optimal pour l'huile. Cette solution permet de démarrer le moteur
plus facilement à froid.
Les demi-coussinets supérieurs sont munis d'une gorge pour l'huile "p" sur le pourtour intérieur.
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