CITROEN C1 2005 Mode D'emploi page 100

CARACTÉRISTIQUES INJECTION BOSCH ME 7.9.5
Moteur : CFA
Système de diagnostic embarqué (EOBD).
Ce diagnostic permet d'informer le conducteur que les équipements de dépollution ne remplissent plus leur rôle.
Les défauts du système provoquant des émissions polluantes sont mémorisés dans le calculateur d'injection.
Le voyant "diagnostic moteur" permet, en plus de ses fonctions habituelles, de signaler les défauts de la fonction dépollution (EOBD).
NOTA : EOBD : European On Board Diagnosis, diagnostic des équipements de dépollution.
Le système de diagnostic embarqué surveille :
- Les ratés à la combustion.
- L'efficacité du catalyseur.
- La détérioration des sondes à oxygène.
- Le diagnostic EOBD nécessite l'implantation d'une sonde à oxygène (en aval du catalyseur).
Particularités.
Particularités du système d'injection :
- Détecteur de phase moteur : capteur de position arbre à cames.
- Déphaseur d'arbre à cames (VVT).
- Injection séquentielle.
- Sonde de température d'air intégrée au capteur de pression d'air dans la tubulure d'admission.
- Fonction : refroidissement moteur (intégré au calculateur d'injection).
- Dialogue entre le calculateur d'injection et le calculateur de boîte de vitesses manuelle piloté type MMT : réseau CAN.
- Capteur pédale d'accélérateur intégré à la pédale d'accélérateur.
- Boîtier papillon motorisé (avec boîte de vitesses manuelle piloté type MMT).
Particularités du circuit de carburant :
- Rampe d'injection sans retour de carburant.
- Module jauge/pompe à carburant avec filtre à carburant intégré.
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