CITROEN C1 2005 Mode D'emploi page 184

B3F202FD
CONTROLE POMPE A VIDE
Insérer le raccord [2] entre le tube de dépression et l'amplificateur de freinage.
Brancher l'outil [1] sur le raccord [2].
Mettre le moteur en marche au ralenti.
Contrôler la valeur de dépression.
Déposer l'outillage.
Désaccoupler en "a" le tube de dépression.
Reposer :
- La vis (2).
- L'auvent.
- Le moteur essuie-vitre.
- Les grilles de ventilation supérieures d'auvent.
- Le joint supérieur entre capot et auvent.
- Le bras d'essuie-vitre avant.
- Le capuchon de l'articulation du bras d'essuie-vitre avant.
Valeurs de contrôle.
NOTA : La valeur de dépression doit être supérieure ou égale à 0,850 bar.
Température huile moteur
80°C ± 5°C
Si la valeur est hors tolérance :
- Contrôler la pompe à vide en direct.
- Contrôler l'étanchéité du circuit sur les tuyaux de liaison et sur l'amplificateur de freinage.
Dépression Durée maximale (en secondes) pour
minimal atteindre la dépression minimale
500 mbar 4,5
800 mbar 18