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S'asseoir de manière correcte et sûre
Plus la vitesse du véhicule est élevée et plus le poids est important, plus
l'énergie qui doit être absorbée en cas d'accident est grande.
La vitesse du véhicule est néanmoins le facteur prépondérant. Par exemple,
si la vitesse double, passant de 25 (15 mph) à 50 km/h (30 mph), l'énergie
cinétique est multipliée par quatre.
La quantité d'« énergie cinétique » dégagée dépend essentiellement de la
vitesse du véhicule, de son poids et de celui de ses passagers. Plus le
poids et la vitesse du véhicule, ainsi que le poids de ses passagers, sont
élevés, plus l'énergie devant être absorbée lors d'un accident est grande.
Les occupants du véhicule qui n'ont pas bouclé leur ceinture de sécurité ne
sont donc pas « solidaires » du véhicule. En conséquence, lors d'une colli-
sion frontale, ces personnes vont continuer de se déplacer à la vitesse à la-
quelle roulait le véhicule avant la collision jusqu'à ce que quelque chose les
arrête ! Comme les occupants du véhicule représentés dans notre exemple
ne portent pas de ceinture de sécurité, toute l'énergie cinétique des passa-
gers est dissipée uniquement par l'impact contre le mur en cas de collision
⇒ f ig.
38.
À une vitesse de 30 (18 mph) à 50 km/h (30 mph), les forces exercées sur
votre corps en cas d'accident peuvent facilement dépasser une tonne
(1 000 kg ou 2 205 livres). Les forces exercées sur votre corps augmentent
même davantage à des vitesses plus élevées.
Cet exemple ne s'applique pas seulement aux collisions frontales ; il vaut
aussi pour tous les types d'accidents et de collisions.
Risques pour les passagers qui ne bouclent pas leur
ceinture
De nombreuses personnes croient qu'il est possible de se retenir avec les
mains en cas de léger accident. C'est totalement faux !
Fig. 39 Le conducteur
n'ayant pas bouclé sa
ceinture est projeté en
avant.
Fig. 40 Le passager ar-
rière n'ayant pas bouclé
sa ceinture est projeté en
avant et vient heurter le
conducteur qui a bouclé
sa ceinture.