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7.2. Multi-traction
L'ECoS vous permet de former et de piloter confortablement
des unités multiples avec deux ou plusieurs locomotives. Toutes
les locomotives sont enregistrées dans la mémoire de l'ECoS.
L'ECoS transmet des messages séparés (dans le format voulu)
vers chaque locomotive de la multi-traction. Ceci se fait à grande
vitesse, ainsi les locomotives fonctionnent comme une seule
machine. Les locomotives munies de décodeurs qui n'ont pas
de fonction pour multi-traction, peuvent aussi faire partie d'une
multi-traction. Comme indiqué plus haut, il est possible
d'intégrer dans une même multi-traction, des machines avec
différents protocoles et différents format de données.
Dans une multi-traction, toutes les locomotives doivent avoir
des caractéristiques de roulement similaires. Ajuster les
locomotives – si nécessaire – en reprogrammant vitesse
maximum et accélération avant de les combiner dans une multi-
traction.
Vous pouvez donner un nom et affecter une icône à une multi-
traction avec l'ECoS comme vous le faites pour une locomotive.
Une multi-traction est toujours pilotée avec 128 crans de vitesse.
Les fonctions disponibles dans une multi-traction sont
déterminées par les fonctions de la locomotive de tête, qui sont
affichées à l'écran. Les fonctions activées sont transmises à
toutes les locomotives de la multi-traction.
Les locomotives qui font partie d'une multi-traction peuvent
être sélectionnées depuis un autre poste de conduite, mais ne
peuvent pas être pilotées depuis ce poste.
7.3. Commande de navettes
De nombreux modélistes ne se contentent pas de faire tourner
leur trains en rond, mais souhaitent une vraie exploitation de
point à point. Les lignes de montagne avec des gares terminus
à chaque extrémité, les lignes secondaires avec raccordement
à une ligne principale, et les réseaux modulaires sont de bons
candidats pour une exploitation de point à point.
Avec l'ECoS nous distinguons les voies pour navette et les trains
pour navette (locomotives) qui circulent sur ces voies (en va-et-
vient). Les voies doivent être configurées une seule fois et il est
possible de faire circuler plusieurs locomotives sur une telle
voie. Vous pouvez changer de locomotive et déterminer
facilement quel train dessert une ligne particulière.
L'ECoS peut gérer jusqu'à 8 lignes en navette, et contrôler une
locomotive sur chacune de ces 8 lignes. L'ECoS ralenti
automatiquement le train en bout de ligne, change de direction
fait repartir la locomotive après un temps d'arrêt pré-déterminé.
Pour détecter les points d'arrêt nous utilisons des contacts sur
le bus s88. Il faut une entrée s88 pour chaque point d'arrêt.
Ces trains sont entièrement gérés par l'ECoS. Cette fonction
est disponible quel que soit le type du décodeur.
7.4. Accessoires avec commande par électro-aimants
La commande des accessoires et aiguillages est l'une des
fonctions essentielles de l'ECoS. Nous désignons ainsi tous les
équipements qui sont commandés par un ou plusieurs électro-
aimants. Ceci regroupe les aiguillages, les signaux, les dételeurs
et les relais pour commander des feux et des moteurs.
L'ECoS peut commander ces équipements via un décodeur
pour accessoires.
Ces décodeurs pour accessoires sont disponibles auprès de
nombreux constructeurs. Le modèle le plus répandu est sans
doute le K83 de Märklin K83 et les modèles compatibles; Tous
ces décodeurs peuvent être utilisés si:
• ils sont compatibles avec le K83 ou le K84 de Märklin® et
comprennent le protocole Motorola ou
• ils comprennent le protocole DCC. Les décodeurs pour
accessoires DCC doivent respecter le norme „DCC accessory
decoder".
Certains décodeurs pour accessoires de Roco se comportent
comme des décodeurs pour locomotives pour leur permettre
de fonctionner avec la Lokmaus2. De tels décodeurs ne peuvent
fonctionner avec l'ECoS que si ils peuvent être configurés en
mode compatible DCC.
Le câblage des décodeurs pour accessoires doit être réalisé en
se conformant aux instructions données dans leurs manuels
respectifs. Certains décodeurs pour accessoires ont besoin d'une
alimentation externe pour les électro-aimants. Nous
recommandons d'utiliser une alimentation séparée pour les
grands réseaux: utiliser toujours un transformateur séparé.
N'utilisez jamais l'alimentation de l'ECoS pour cet usage.
Avec les k83 / k84 et les décodeurs compatibles, respectez la
polarité du courant de voie.
Avec l'ECoS les décodeurs pour accessoires sont enregistrés
dans une liste similaire à celle des locomotives. Chaque accessoire
peut avoir son nom et son icône. Cette icône représente la
fonction de cet accessoire. L'ECoS distingue les accessoires à
deux, trois ou quatre aspects. Il est convenu qu'avec les
accessoires à trois ou quatre aspects, le second moteur est
connecté à l'adresse suivante du décodeur.
Exemple:
Pour un aiguillage à trois voies, si la première adresse est 51, la
seconde adresse est automatiquement 52. La sortie rouge de
la seconde adresse (dans ce cas 52) ne peut pas être utilisée
pour un autre accessoire.
L'ECoS vous apporte un tableau de commande intégré pour
les accessoires, avec 74 pages de chacune 16 accessoires. Vous
pouvez ainsi arranger vos aiguilles par groupes et les appeler
lorsque cela est nécessaire.
7.5. Itinéraires
Il est souvent utile de manoeuvrer des groupes d'aiguilles et de
signaux pour les mettre dans un état pré-établi plutôt que de
les manoeuvrer individuellement. L'ECoS vous permet de les
combiner pour former des itinéraires; La commande d'un
itinéraire se fait de la même manière que la commande d'une
aiguille, mais chaque accessoire qui fait partie de l'itinéraire est
manoeuvré en séquence l'un après l'autre pour être mis dans
l'état voulu.
Les itinéraires sont mémorisés dans l'ECoS et sont affichés avec
une icône spécifique sur le tableau de commande des
accessoires de l'ECoS. L'ECoS peut gérer jusqu'à 1024 itinéraires
avec un maximum de 256 accessoires chacun.
Chaque accessoire peut faire partie d'autant d'itinéraires que
désiré, et bien entendu avec différents états ou aspects.
L'ECoS transmet les signaux appropriés en séquence avec une
pause programmable entre les différents messages. La durée
de l'impulsion dépend du type d'accessoire.
Les itinéraires peuvent aussi être enclenchés par les contacts
s88: vous pouvez lier chaque contact s88 avec un itinéraire. Il
est ainsi possible d'organiser des processus séquentiels ou des
protections de blocs.
7.6. Programmation des décodeurs
L'ECoS vous permet de programmer vos décodeurs. L'ECoS
connaît deux modes principaux pour la programmation et trois
protocoles différents: l'ECoS supporte la programmation DCC,
ainsi que Motorola- et Selectrix®.
7.6.1. Voie de programmation
La voie de programmation doit être totalement isolée (!) du
reste du réseau et doit être reliée directement à la sortie pour
voie de programmation de l'ECoS.
Il doit toujours n'y a voir qu'une seule locomotive sur la voie de
programmation. Vous pouvez lire ou écrire de nouvelles valeurs.
Tous les décodeurs DCC peuvent être programmés sur la voie
de programmation ainsi que les décodeurs programmables
Motorola (ex: LokSound mfx®, LokPilot mfx®), et les décodeurs
Selectrix®. Les décodeurs DCC et Selectrix® peuvent non
seulement être complètement programmés sur la voie de
programmation, mais il est aussi possible de lire les valeurs.
7.6.2. Programmation sur la voie principale
Les décodeurs DCC peuvent aussi être programmés
directement sur la voie principale ( „Programming On Main"
ou „POM"). Le grand avantage de cette méthode est que l'on
peut observer immédiatement l'effet des réglages sans avoir à
placer la machine sur la voie de programmation.
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