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3.
INSTRUCTIONS D'OPERATION
3.1
I
NSTRUCTIONS CONCERNANT LE
STATIONNEMENT
LEVAGE
Précautions de sécurité.
Nous nous attendons à ce que l'opérateur exécute toutes
les précautions de sécurité nécessaires y compris celles
mentionnées sur les pages
d'emploi.
Attention:
–
Avant de mettre le compresseur en marche, vérifiez le système de
freinage décrit au paragraphe 5.6.
–
Après les cent premiers kilomètres de service:
– Vérifiez et serrez à fond les écrous de roue et les boulons de la
barre de remorquage au moment de torsion spécifié. Voir
paragraphes
3.1.4
et 8.1.
– Vérifiez le réglage du frein. Voir paragraphe 5.6.
3.1.1 I
NSTRUCTIONS DE STATIONNEMENT
5
Fig. 3.1
Barre d'attelage non-ajustable avec pied support standard sans
freins
7
4
Fig. 3.2
Barre de remorquage réglable avec roue de guidage et freins
38
,
LE REMORQUAGE ET LE
7
-
11
du présent mode
4
1
2
3
5
6
Lorsqu'un compresseur est garé, sécuriser le pied support (1) ou la
roue de manœuvre (2) pour maintenir le compresseur à une position
de niveau. Assurez-vous que la roue de guidage (2) est verrouillée
par le goujon (6).
Enclenchez le frein de atationnement en tirant le levier du frein (3)
vers le haut. Mettez le compresseur à niveau dans la mesure du
possible; pourtant, l'opération temporaire est possible si le
compresseur n'est pas au niveau ne dépassant pas les 15°. Si le
compresseur est stationné sur un sol incliné, immobilisez-le en
plaçant des cales (disponibles en option) devant ou derrière les roues.
Placez la partie arrière du compresseur orientée vers le vent, (voir
Fig. 3.4), détournée de courants d'air contaminés et de parois. Evitez
la recirculation d'air d'échappement du moteur. Cela provoque la
surchauffe et la baisse de puissance du moteur.
6
2
Fig. 3.3
Roue de guidage dans la position de stationnement
Fig. 3.4
Partie arrière du compresseur orientée vers le vent
Manuel d'instructions
6
2
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