Nunca superar la presión máxima recomendada por el fabricante del neumático.
Una presión excesiva reduce la adherencia del neumático a la carretera y aumenta el riesgo de que el neumático pueda explotar de repente.
Una presión demasiado baja reduce las prestaciones de la rueda y aumenta la posibilidad que el neumático se desinfle de repente y sin darse cuenta. Una
presión demasiado baja podría además causar daños y el desgaste prematuro de la llanta.
Una presión incorrecta del neumático puede causar la rotura del mismo o la pérdida de control de la bicicleta y provocar accidentes, lesiones físicas e
incluso muerte.
3 - MONTAJE DE LA RUEDA EN EL QUADRO
Estas ruedas son compatibles con distintos sistemas de fijación del eje.
RUEDA DELANTERA:
• En caso de que la rueda DELANTERA esté preparada para el montaje con "Quick Release", siga las instrucciones "Quick Release", proporcionadas con
la rueda.
• En caso de que la rueda DELANTERA esté preparada para el montaje con eje pasante HH12, siga las instrucciones de montaje proporcionadas por el
fabricante de la bicicleta o de la horquilla.
RUEDA TRASERA:
• En caso de que la rueda TRASERA esté preparada para el montaje con "Quick Release", siga las instrucciones "Quick Release", proporcionadas con la
rueda.
• En caso de que la rueda TRASERA esté preparada para el montaje con eje pasante HH12 para anchuras de 135 / 142 mm, siga las instrucciones de montaje
proporcionadas por el fabricante del cuadro o de la bicicleta.