Table des Matières
Publicité
Additifs
L'essence détergente
de QUALITÉ SUPÉ-
RIEURE
désignée
contient
un
niveau
plus élevé de déter-
gents pour aider à mi-
nimiser davantage les
dépôts de carburant et
du système d'alimentation en carburant.
Lorsque cette option est disponible, l'utilisa-
tion de l'essence détergente de QUALITÉ
SUPÉRIEURE est recommandée. Visitez le
site www.toptiergas.com pour obtenir une
liste de détaillants d'essence détergente de
QUALITÉ SUPÉRIEURE.
L'utilisation aveugle d'agents de nettoyage
du système d'alimentation en carburant doit
être évitée. Un grand nombre de ces maté-
riaux conçus pour éliminer les dépôts de
gomme et de vernis peuvent contenir des
solvants actifs ou des ingrédients similaires.
Ces additifs peuvent endommager le joint
d'étanchéité du système d'alimentation en
carburant et les matériaux de la membrane.
336
EXIGENCES EN MATIÈRE DE
CARBURANT – MOTEUR
DIESEL
La loi fédérale exige que ce véhicule soit
alimenté uniquement avec du carburant
diesel à très faible teneur en soufre (teneur
maximale de 15 ppm) et interdit l'utilisation
de carburants à faible teneur en soufre (te-
neur maximale de 500 ppm) afin d'éviter
d'endommager le système antipollution.
Utilisez du carburant diesel de bonne qua-
lité, de marque connue. Le carburant diesel
n°
2,
conforme
à
la
975 indice S15 de l'ASTM (anciennement
connu sous le nom de American Society for
Testing and Materials), assure de bonnes
performances durant presque toute l'année.
Si le véhicule est exposé à un froid extrême
(sous -7 °C ou 20 °F), ou s'il doit circuler à
des températures inférieures à la normale
pendant des périodes prolongées, utilisez du
carburant diesel climatisé nº 2 ou mélangez
des volumes égaux de carburants diesel
nº 1 et nº 2. Votre véhicule se trouvera ainsi
mieux protégé contre la gélification du car-
burant et la formation de cire sur les filtres à
carburant.
MISE EN GARDE!
L'alcool ou l'essence ne doit pas être uti-
lisé comme agent de mélange du carbu-
rant. Ces liquides sont instables lorsque
soumis à certaines conditions. Ils sont
dangereux et même explosifs si mélangés
avec du carburant diesel.
Le carburant diesel contient presque toujours
norme
D-
une certaine quantité d'eau. Pour empêcher
des problèmes liés au circuit d'alimentation,
vidangez l'eau accumulée du séparateur
d'eau et de carburant à l'aide du dispositif de
vidange fourni sur le boîtier du filtre à carbu-
rant. Si vous achetez un carburant de bonne
qualité et que vous suivez le conseil relatif
aux températures froides indiqué ci-dessus,
les conditionneurs de carburant ne devraient
pas être nécessaires dans votre véhicule. Un
Publicité
Table des Matières
