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NOTA :
• Lorsque le régulateur de vitesse de sélec-
tion est en fonction, l'entrée du levier de
vitesses +/- est utilisée pour la sélection de
vitesse cible du régulateur de vitesse de
sélection mais n'affectera pas le rapport
sélectionné par la transmission. Lorsque le
régulateur de vitesse de sélection est acti-
vement en fonction, la transmission pas-
sera au rapport approprié pour la vitesse
programmée sélectionnée par le conduc-
teur et les conditions de conduite corres-
pondantes.
• La performance du régulateur de vitesse de
sélection est influencée par le mode Selec-
Terrain. Cette différence peut être impor-
tante pour le conducteur et peut être per-
çue
comme
un
niveau
d'agressivité.
Priorité conducteur :
Le conducteur peut neutraliser l'activation
du régulateur de vitesse de sélection par
l'application de la pédale de frein ou de la
pédale d'accélérateur à tout moment.
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Désactivation du régulateur de vitesse de sé-
lection
Le régulateur de vitesse de sélection est
désactivé mais reste disponible si une des
conditions suivantes est présente :
• Le conducteur neutralise la vitesse pro-
grammée du régulateur de vitesse de sélec-
tion par l'application de la pédale de frein
ou de la pédale d'accélérateur.
• La vitesse du véhicule est supérieure à
32 km/h (20 mi/h) mais reste inférieure à
40 mi/h (64 km/h).
• Le levier de vitesses est déplacé à la posi-
tion P (STATIONNEMENT).
Désactivation du régulateur de vitesse de sé-
lection
variable
Le régulateur de vitesse de sélection se dé-
sactivera et sera désactivé si une des condi-
tions suivantes est présente :
• Le conducteur appuie sur le commutateur
du régulateur de vitesse de sélection.
• La transmission est déplacée hors du mode
4WD Low (4 roues motrices gamme basse).
• Le frein de stationnement est serré.
• La portière du conducteur s'ouvre.
• Le véhicule roule à une vitesse supérieure à
32 km/h (20 mi/h) pendant plus de 70 se-
condes.
• Le véhicule roule à une vitesse supérieure à
64 km/h (40 mi/h) (le régulateur de vitesse
de sélection est annulé immédiatement).
Rétroaction au conducteur :
Le groupe d'instruments comporte un picto-
gramme de régulateur de vitesse de sélection
et le commutateur du régulateur de vitesse
de sélection est muni d'un voyant DEL qui
offre une rétroaction au conducteur sur l'état
actuel du régulateur de vitesse de sélection.
• Le pictogramme au groupe d'instruments
et le témoin du commutateur s'allument et
restent allumés lorsque le régulateur de
vitesse de sélection est dans un état d'ac-
tivation en attente ou d'activation en cours.
Il s'agit du fonctionnement normal du régu-
lateur de vitesse de sélection.
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