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Le régulateur de vitesse de sélection com-
porte trois états :
1. Désactivation (la fonction n'est pas dans
un état d'activation en attente et ne s'ac-
tivera pas).
2. Désactivation en attente (la fonction est
dans un état d'activation en attente et
prête, mais les conditions d'activation ne
sont pas présentes, ou le conducteur neu-
tralise activement la fonction par l'appli-
cation de la pédale du frein ou de la
pédale d'accélérateur).
3. Activation en cours (la fonction est acti-
vée et contrôle activement la vitesse du
véhicule).
Activation en attente du régulateur de vitesse
de sélection
Le régulateur de vitesse de sélection est ac-
tivé en appuyant sur le commutateur du ré-
gulateur de vitesse de sélection, mais les
conditions suivantes doivent aussi être pré-
sentes pour activer le régulateur de vitesse de
sélection :
• La transmission est en mode 4WD Low
(4 roues motrices gamme basse).
• La vitesse du véhicule est inférieure à
8 km/h (5 mi/h).
• Le frein de stationnement est desserré.
• La portière du conducteur est fermée.
• Le conducteur n'appuie pas sur la pédale
d'accélérateur.
Activation en cours du régulateur de vitesse de
sélection
Une fois que le régulateur de vitesse de
sélection est activé, il s'activera automati-
quement si les conditions suivantes sont pré-
sentes :
• Le conducteur desserre la pédale d'accélé-
rateur.
• Le conducteur desserre la pédale de frein.
• La transmission n'est pas à la position P
(Stationnement).
• La vitesse du véhicule est inférieure à
20 mi/h (32 km/h).
La vitesse programmée du régulateur de vi-
tesse de sélection est sélectionnable et peut
être réglée à l'aide du levier de vitesses +/-.
De plus, la vitesse programmée du régulateur
de vitesse de sélection peut être réduite en
pente ascendante et le niveau de réduction
de vitesse programmée dépend du degré d'in-
clinaison. Les vitesses programmées du régu-
lateur de vitesse de sélection sont indiquées
ci-dessous :
Vitesse programmée cible du régulateur de vi-
tesse de sélection
re
• 1
= 1 km/h (0,6 mi/h)
• 2e = 2 km/h (1,2 mi/h)
• 3e = 3 km/h (1,8 mi/h)
• 4e = 4 km/h (2,5 mi/h)
• 5e = 5 km/h (3,1 mi/h)
• 6e = 6 km/h (3,7 mi/h)
• 7e = 7 km/h (4,3 mi/h)
e
• 8
= 8 km/h (5 mi/h)
• 9e = 9 km/h (5,6 mi/h) – selon l'équipe-
ment
• R (MARCHE ARRIÈRE) = 1 km/h (0,6 mi/h)
• N (POINT MORT) = 2 km/h (1,2 mi/h)
• P (STATIONNEMENT) = Le régulateur de
vitesse de sélection demeure actif mais
n'intervient pas.
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