BFT STOPPY Instructions D'utilisation page 8

ITALIANO
10) MESSA A PUNTO CONCENTRICITA'
Per il corretto funzionamento è necessario provvedere alla messa a punto della
concentricità del cilindro in modo che durante le manovre di apertura e chiusura
il movimento avvenga in modo fluido, regolare e senza oscillazioni. Per effettuare
la messa a punto è necessario:
Svitare e rimuovere mediante una chiave a brugola N.4 i grani A (Fig. 5)
Introdurre nei fori un cacciavite a testa piatta N.3 (DIN 0,8x5) e ruotarlo in un
senso o nell'altro fino ad ottenere la concentricità. (Fig. 5)
La concentricità può essere verificata in questa fase visivamente, facendo in
modo che la distanza del cilindro rispetto alla flangia esterna sia la più uniforme
possibile.
Quindi procedere ad una verifica pratica effettuando alcune manovre durante le
quali si controllerà il movimento del cilindro.
Riavvitate con forza i 4 grani.
ATTENZIONE! La concentricità è molto importante per il corretto funziona-
mento e la durata dell'attuatore, va tarata inizialmente in fase di installazione,
verificata a 6 mesi dall'installazione e quindi controllata annualmente.
Il funzionamento con notevole eccentricità potrebbe portare ad un deterio-
ramento delle guarnizioni dello stelo.
11) SMONTAGGIO
Nel caso si renda necessario accedere ai componenti interni o al motore del dis-
suasore procedere, facendo riferimento alla fig. 6, come di seguito indicato:
1 Togliere l'alimentazione elettrica, prima di qualsiasi intervento sull'impianto.
Scollegare anche eventuali batterie tampone se presenti.
2 Svitare e rimuovere con una chiave a brugola n.6 le 4 viti esterne A e con una
chiave a brugola n.4 i grani B.
3 Rimuovere la flangia esterna C.
4 Svitare e rimuovere con la chiave da flessibile D (fornita) il blocco centrale E.
5 Tramite una chiave esagonale a tubo da 13 svitare e rimuovere il bullone
sottostante F e le relative rondelle.
6 A questo punto, servendosi di un piccolo cacciavite e facendo leva nel punto
di giuntura fra il cilindro ed il cappello, è possibile togliere la parte superiore
del cilindro G.
7 Se il modello è dotato di luci di segnalazione è necessario provvedere alla
loro disconnessione. Occorre quindi svitare lo spinotto H, e successivamente
disconnettere le connessioni Faston.
8 Estrarre il cilindro I, utilizzando un cavo o un gancio passante i fori superiori del
cilindro. Non introdurre le mani nei fori superiori per estrarre e reintrodurre
il cilindro (la presenza del perno centrale L potrebbe provocare lesioni). Sfilare
dal cilindro l'eventuale cavo di connessione delle luci di segnalazione.
9 Sfilare i 4 perni di regolazione M dai sostegni N, e quindi sfilare i sostegni N
dalla staffa di regolazione O.
10 Ora è possibile estrarre il gruppo motore completo e provvedere alle eventuali
verifiche e riparazioni.
12) MONTAGGIO
1 Verificare che le staffe di regolazione O siano completamente avvitate alla
staffa inferiore P, in modo che, a montaggio ultimato, sia più agevole la messa
a punto della concentricità.
2 Riposizionare il gruppo motore sul fondo del cilindro, evitando che il cavo
venga schiacciato dalla piastra inferiore. Allo scopo consigliamo di legare un
filo al cavo per mantenerlo sollevato durante il posizionamento del motore;
successivamente si provvederà alla sistemazione del cavo eccedente sotto
la flangia superiore Q, in modo che non interferisca con la corsa dello stelo.
Verificate inoltre l'allineamento dei perni di regolazione M in riferimento ai
fori presenti sul cilindro, in modo che il posizionamento della flangia C possa
avvenire senza problemi.
3 Procedere al riposizionamento dei 4 sostegni N sulle staffe di regolazione e
dei perni di regolazione M.
4 Introdurre il cilindro I, utilizzando un cavo o un gancio passante i fori supe-
riori del cilindro. Non introdurre le mani nei fori superiori per estrarre e
reintrodurre il cilindro (la presenza del perno centrale L potrebbe provocare
lesioni). Nel caso di dissuasori dotati di luci di segnalazione è necessario
provvedere al passaggio del cavo di alimentazione, (l'operazione può essere
agevolata legando un filo allo spinotto di connessione). Sul fondo del cilindro
è montato lo stop di fine corsa meccanico R; nel momento del rimontaggio è
necessario rispettare la posizione del fine corsa riferita al sensore S. Nel caso di
dissuasori dotati di sensore allarme occorre prestare attenzione alla posizione
del magnete T presente sulla flangia che deve coincidere con la posizione del
sensore U fissato sul cilindro.
5 Ricollegare le connessioni Faston di alimentazione luci e riavvitate lo spinotto
H. Le luci di segnalazione non sono polarizzate, quindi la posizione dei contatti
è ininfluente.
6 Riposizionate la parte superiore del cilindro G e tramite una chiave esagonale
a tubo n.13 fissare il bullone F.
7 Con la chiave da flessibile D avvitare il blocco centrale E.
8 Avvitare con una chiave a brugola n.6 le 4 viti esterne A e con una chiave a
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STOPPY
MANUALE PER L'INSTALLAZIONE
brugola n.4 i grani B.
ATTENZIONE! Dopo ogni operazione di smontaggio e montaggio è necessario
procedere ad una verifica della concentricità
13) MANOVRA MANUALE
In caso di mancanza di alimentazione il dissuasore tende spontaneamente a scen-
dere compiendo così una manovra di apertura, una semplice pressione esercitata
sulla superficie superiore del cilindro ne completerà la discesa, consentendo il
transito dei veicoli Fig. 8.
Per evitare la discesa in assenza di rete è necessario installare un sistema a batterie
tampone. In questo caso l'installatore dovrà provvedere alla realizzazione di un
interruttore di sezionamento delle batterie in modo da consentire la manovra
manuale in caso di assenza di rete.
L'installatore si impegna ad istruire l'utilizzatore sull'uso corretto dell'automazione,
evidenziando le operazioni da effettuare in caso di emergenza.
14) MALFUNZIONAMENTI. CAUSE E RIMEDI
• Se il movimento del dissuasore non è fluido provvedere alla messa a punto
della concentricità.(vedi paragrafo 9).
• Se lo stelo non sale, verificate la presenza di tensione di rete, l'efficienza delle
eventuali batterie tampone e lo stato dei fusibili, verificate inoltre le connessioni
del motore al quadro di comando.
• Se lo stelo non scende, è probabile che arrivi costantemente un comando
di apri dal quadro di comando o da qualche dispositivo esterno. Scollegate
quindi temporaneamente tutti i dispositivi esterni in modo da identificare la
causa del problema. Se lo stelo resta ancora sollevato procedere alla discon-
nessione dell'alimentazione e quindi alla verifica del quadro comandi. Lo stelo
comunque, in assenza di alimentazione, deve tendere spontaneamente alla
discesa; se ciò non si verificasse, procedere allo smontaggio (paragrafo 10) al
fine di verificare eventuali impedimenti meccanici alla manovra di discesa
15) SMANTELLAMENTO
Nel caso l'automazione venga smontata per essere poi rimontata in altro sito
bisogna:
• Togliere l'alimentazione e scollegare tutto l'impianto elettrico.
• Rimuovere il dissuasore, prestando attenzione a non danneggiare la guaina
di protezione dei cavi elettrici durante le operazioni di scavo.
• Smontare il quadro di comando e tutti i componenti dell'installazione.
• Nel c aso a lcuni c omponenti n on p ossano e ssere r imossi o r isultino d anneggiati,
provvedere alla loro sostituzione.
16) MANUTENZIONE E DEMOLIZIONE
La manutenzione dell'impianto va fatta eseguire regolarmente da parte di
personale qualificato. I materiali costituenti l'apparecchiatura e il suo imballo
vanno smaltiti secondo le norme vigenti. Le pile e le batterie non devono essere
disperse nell'ambiente.
AVVERTENZE
Il buon funzionamento dell'operatore è garantito solo se vengono rispettati
i dati e le indicazioni riportati in questo manuale, nonché le norme di buona
tecnica. La ditta non risponde dei danni causati dall'inosservanza delle
norme di installazione, delle norme di buona tecnica e delle indicazioni
riportate in questo manuale.
Le descrizioni e le illustrazioni del presente manuale non sono impegnative,
lasciando inalterate le caratteristiche essenziali del prodotto, la Ditta si
riserva di apportare in qualunque momento le modifiche che essa ritiene
convenienti per migliorare tecnicamente, costruttivamente e commercial-
mente il prodotto.