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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
Réglage de la garde du levier de
frein
1
(b)
2
(a)
3
1
2
4
1. Contre-écrou
5
2. Vis de réglage de la garde du levier de
frein
3. Garde du levier de frein
6
La garde du levier de frein doit être de 2.0–
5.0 mm (0.08–0.20 in), comme illustré.
7
Contrôler régulièrement la garde du levier
de frein et, si nécessaire, la régler comme
8
suit.
1. Desserrer le contre-écrou situé au le-
vier de frein.
9
2. Pour augmenter la garde du levier de
frein, tourner la vis de réglage dans le
sens (a). Pour la réduire, tourner la vis
de réglage dans le sens (b).
3. Serrer le contre-écrou.
FAU22092
AVERTISSEMENT
G
Contrôler la garde du levier de frein
après l'avoir réglée, et s'assurer
que le frein fonctionne correcte-
ment.
G
Une sensation de mollesse dans le
3
levier de frein pourrait signaler la
présence d'air dans le circuit de
freinage. Dans ce cas, ne pas utili-
ser la moto avant d'avoir fait purger
le circuit par un concessionnaire
Yamaha. La présence d'air dans le
circuit hydraulique réduit la puis-
sance de freinage et cela pourrait
provoquer la perte de contrôle du
véhicule et être la cause d'un acci-
dent.
6-16
FWA10630
Réglage du contacteur de feu
stop sur frein arrière
(a)
1. Contacteur de feu stop sur frein arrière
2. Écrou de réglage
Le contacteur de feu stop sur frein arrière
est actionné par la pédale de frein, et lors-
que son réglage est correct, le feu stop s'al-
lume juste avant que le freinage ne fasse
effet. Si nécessaire, régler le contacteur de
feu stop comme suit.
Tourner l'écrou de réglage tout en mainte-
nant le contacteur de feu stop en place.
Tourner l'écrou de réglage dans le sens (a)
si le feu stop s'allume trop tard. Tourner
l'écrou de réglage dans le sens (b) si le feu
stop s'allume trop tôt.
FAU22270
1
(b)
2
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