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7 MAINTENANCE
Pendant la maintenance de l'alternateur Alpha, du régulateur Alpha Pro et/ou du moteur, les directives et mesures
de sécurité sont applicables à tout moment. Voir le chapitre 2 de ce manuel.
Voir ci-dessous pour les procédures de maintenance préventive qui contribueront au bon fonctionnement de
l'alternateur Alpha et du régulateur Alpha Pro pendant de nombreuses années.
7.1
BRANCHEMENTS ELECTRIQUES
Vérifiez le câblage au moins tous les six mois. Tous défauts, tels que connexions desserrées, connexions
corrodées, câbles grillés, etc. doivent être immédiatement corrigés.
7.2
NETTOYAGE DE L'ALTERNATEUR
L'intervalle de nettoyage de l'alternateur dépend fortement de ses conditions ambiantes, mais le nettoyage doit
toutefois être fait au moins tous les six mois.
Assurez-vous que les faces de l'alternateur sont propres afin d'éliminer toutes saletés, tâches de graisse ou
poussières. Les conduits d'air doivent également être nettoyés afin de ne pas entraver le passage d'air dans
l'appareil.
Les roulements de l'alternateur sont graissés à vie, et n'ont donc pas besoin d'être regraissés.
7.3
MONTAGE DE L'ALTERNATEUR
Vérifiez le montage de l'alternateur au bout des 50 premières heures de fonctionnement. Ensuite, toutes les 150
heures de fonctionnement ou au moins une fois par an, selon ce qui vient en premier.
Assurez-vous que l'alternateur est correctement monté sur les supports correspondants. Les supports doivent
être boulonnés au moteur de façon sécurisée. Un montage incorrect ou peu sécurisé peut entraîner des
vibrations qui peuvent endommager l'appareil, et réduire les performances de la transmission par courroie.
7.4
TENSION ET ETAT DES COURROIES TRAPEZOÏDALES
Des courroies mal fixées glisseront sur la poulie, empêcheront le rotor d'alternateur de tourner et provoqueront
une surchauffe de l'alternateur. La tension de nouvelles courroies trapézoïdales doit être vérifiée au bout des 50
premières heures de fonctionnement. Puis toutes les 150 heures ou au moins une fois par an, selon ce qui vient
en premier.
Avant tout réglage de la tension de la courroie trapézoïdale, vérifiez qu'elle ne soit pas lisse, ni craquelée, ni
sèche. Une courroie trapézoïdale usée ou endommagée doit être remplacée.
Si la courroie trapézoïdale est en bon état, vérifiez sa tension à l'aide d'une jauge de tension de courroie (cricket).
Reportez-vous aux spécifications du fabricant pour connaître les tensions de courroie appropriées.
Si vous remplacez une courroie trapézoïdale usée ou endommagée, vérifiez la nouvelle courroie, afin de vous
assurer que sa tension est correcte. Une nouvelle courroie perd 60 % de sa tension au cours de ses premières
heures de fonctionnement. Une fois la nouvelle courroie installée, faites tourner le moteur avec un maximum de
charge connectée à l'alternateur pendant environ 15 minutes. Vérifiez à nouveau la tension de la courroie et
ajustez-la si nécessaire.
Alternateur Alpha & Régulateur Alpha Pro – Manuel d'utilisation
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