Mannesmann Demag MUD 9 – 2300 Instructions De Montage page 42

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2 Avvertenze di sicurezza | Informazioni importanti
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In deroga al manuale di utilizzazione generale per i motori ad aria compressa,
per i motori ad aria compressa antideflagranti valgono delle norme supplementari.
2.1 Avvertenza di sicurezza prima della messa in funzione
– Il motore ad aria compressa può essere impiegato / messo in funzione solo per la categoria
di apparecchi 2 e solo nella zona 1 e 2 (mezzo G) ovvero nella zona 21 e 22 (mezzo GD) incise
sul motore.
– Il motore, nella sua forma, non può essere modificato né aperto.
– Prestare attenzione al certificato di conformità.
– Leggere attentamente il manuale di utilizzo e seguirlo minuziosamente durante l'uso.
– Verificare se possono verificarsi delle differenze di potenziale a causa dell'installazione del motore.
In caso affermativo, dovrà essere realizzato un allacciamento conduttore per un collegamento
equipotenziale.
– Verificare se i dati incisi sul motore sono corretti / omologati per l'area di impiego in oggetto.
– Non si assume nessuna responsabilità per i danni causati dalla mancata osservanza del manuale
di utilizzazione per i motori antideflagranti.
2.2 Avvertenza di sicurezza per il funzionamento in presenza di polvere (D)
– Deve essere controllata regolarmente la formazione di accumuli di polvere sul motore, che devono
essere eventualmente eliminati.
– Alla luce della sovrappressione dominante nel motore ad aria compressa, non è da escludersi che i
motori ad aria compressa rilascino dell'aria dall'alloggiamento e dall'albero di azionamento. Queste aree
devono essere pertanto controllate regolarmente rispetto alla presenza di accumuli di polvere e pulite
secondo necessità al fine di evitare la formazione di turbine di polvere.
– L'aria di scarico del motore ad aria compressa deve essere deviata per evitare la formazione di turbine
di polvere.
2.3 Installazione
Questo motore ad aria compressa è destinato alla generazione di un movimento rotatorio
negli impianti industriali. Il motore ad aria compressa è impiegabile solo nel rispetto della relativa
documentazione tecnica e dell'incisione sul motore stesso.
– Il motore ad aria compressa è azionabile solo con una pressione dinamica massima di 6,3 bar. Una
riduzione della pressione dinamica è sempre ammessa.
– Controllare che non esistano apporti di calore esterni non ammessi (ad esempio attraverso i giunti)
e che il motore sia sufficientemente ventilato. Deve essere accertato che gli elementi della presa
di potenza soddisfino i requisiti della direttiva 2014 / 34 / UE.
– La temperatura dell'aria compressa alimentata non deve superare la temperatura ambiente massima
ammessa.
– I motori ad aria compressa in pressione non possono essere azionati contro il senso di rotazione dato
dall'immissione d'aria attraverso un momento torcente esterno.
– Le aperture di alimentazione e scarico dell'aria devono essere chiuse per mezzo di silenziatori
sinterizzati; in caso di convogliamento dell'aria di scarico tramite un tubo flessibile, questo dovrà
essere portato in aree non potenzialmente esplosive.
2.4 Freno
– Il freno a forza di attrito è utilizzabile solo quale freno di arresto a motore fermo e non deve essere usato
per frenare il motore in movimento.
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