Mannesmann Demag MUD 9 – 2300 Instructions De Montage page 11

2.5 Aufstellungsplan | Schaltplan
Stellen Sie sicher, dass der Motor stets an eine Wartungseinheit (filter mit Wasserabscheider, Druckregler
und Öler) angeschlossen ist.
nicht umsteuerbar
umsteuerbar
1 Wartungseinheit
2 Schalldämpfer
2.6 Wartungsintervalle / Ersatzteile
– Bei nachlassender Leistung des Motors sind Lamellen und Kugellager sofort zu wechseln. Dies darf nur
vom Hersteller vorgenommen werden. Ausnahme hiervon sind: Vom Hersteller geschultes Fachpersonal
unter Verwendung von Original-Ersatzteilen Demontage und Montagevorrichtungen etc.
– Verwenden Sie stets nur Original-Ersatzteile die für den Betrieb der Ex-Schutz Motoren zugelassen sind.
Falsche Kugellager können Reibwerte erhöhen und führen zur Erhöhung der Temperaturwerte des
Motors und somit zur Veränderung der Temperaturklasse.
– Defekte Dichtungen an der Abtriebswelle können den Austritt von Getriebefett verursachen. In diesem
Falle sind die Dichtungen auszutauschen.
– Nach Wartungs- oder Reparaturarbeiten muss eine Leerlaufprüfung sowie Temperaturmessung vorge-
nommen und dokumentiert werden. Empfohlen wird eine Leerlaufprüfung mit mindestens 5 Minuten.
2.7 Schmierstoffe
– Falsche Schmierstoffe/Fette können die Laufzeit des Motors beeinträchtigen.
– Verwenden Sie nur nachstehende Ölsorten
Fabrikate: Shell-Tellus HL/HLP 32 | Aral-Vitam GF 32 | BP-Energol HL P 32 | Fuchs-Renolin B10
– Verwenden Sie nur nachstehendes Schmierfett
Fabrikat: Fuchs – Renolit LX – Gfl 0/00
– Bei Einsatz in der Lebensmittelindustrie
Lebensmittelöl: Öl gemäß NSF-H1 bzw. FDA 178.3570 Viskositätsklasse 32
Schmierfett: NSF-H1 bzw. FDA 178.3570, NLGI Klasse: 2 – DIN 51818
2.8 Reinigungsmittel
– Die Wellendichtungen bestehen aus NBR bzw. FKM. Bei Verwendung von Reinigungsmitteln ist die
Verträglichkeit auf diesen Dichtungswerkstoff zu berücksichtigen.
3 3/2-Wege-Ventil 5 5/3-Wege-Ventil
4 2/2-Wege-Ventil 6 2 × 3/2-Wege-Ventil
Deutsch
7 Motor
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