Wymiana I Regulacja Świecy Zapłonowej; Wymiana Oleju Silnikowego; Regulacja Linki Napędu - Grizzly BRM 51-159 A-OHV Quattro Traduction De La Notice D'utilisation Originale

PL
czyszczeń do silnika, a przez to do
uszkodzenia maszyny. Utrzymuj filtr
powietrza w czystości.
1. Poluzuj śrubę w pokrywie filtra
powietrza (14) i otwórz pokrywę.
2. Wyjmij filtr powietrza (13).
3. W razie potrzeby wymień filtr po-
wietrza na nowy (zobacz rozdział
„Części zamienne").
4. Aby założyć filtr, włóż oczyszczo-
ny lub nowy filtr (13) do pokrywy
filtra powietrza (14).
5. Zamknąć pokrywę filtra powie-
trza i zatrzasnąć ją mocno
Wymiana i regulacja świecy za-
płonowej
Zużyte świece zapłonowe lub za
duży odstęp między elektrodami
prowadzą do redukcji mocy silnika.
1. Odłącz wtyczkę świecy zapłono-
wej (11), jednocześnie pociągając i
obracając, od świecy zapłonowej.
2. Wykręć świecę (30) w kierunku
przeciwnym do kierunku ruchu
wskazówek zegara przy pomocy
klucza do świec.
3. Sprawdź odstęp elektrod przy
pomocy szczelinomierza (dostęp-
ny w handlu specjalistycznym).
Odstęp elektrod musi wynosić
0,75 mm.
4. W razie potrzeby ustaw odstęp,
ostrożnie zginając elektrody świecy.
5. Oczyść świecę zapłonową
szczotką drucianą.
6. Zamontuj oczyszczoną i wyre-
gulowaną świecę zapłonową lub
wymień uszkodzoną świecę na
nową (Torch F6RTC; lub Cham-
pion RN9Y lub NGK BPR 6ES)
(moment dokręcający 20 Nm ).
54

Wymiana oleju silnikowego

Za wymianę oleju pochylenia
urządzenia na uchwyt do tyłu. Nie
należy umieszczać jednostki na
stronie, tak, że nie można wyciek.
• Pierwszej wymiany oleju
dokonywać po ok. 5 godzinach
pracy, następnie co 50 godzin
albo raz w roku.
• Olej należy wymieniać przy cie-
płym silniku.
• Zużyty olej zutylizować zgodnie
z zasadami ochrony środowiska
(patrz „Utylizacja/ochrona śro-
dowiska").
1. Zdjąć wtyk przewodu zapłonowego.
2. Przewrócić urządzenie za uchwyt gór-
ny do tyłu i podłożyć pod urządzenie
odpowiednie naczynie.
3. Odkręcić śrubę spustową oleju i zlać
zużyty olej.
4. Wkręcić ponownie śrubę spustową ole-
ju.
5. Wlać olej silnikowy (patrz „Uruchomie-
nie").
Regulacja linki napędu
W przypadku wyciagnięcia się linki napę-
du, gdy ma ona zbyt duży luz, należy ją
wyregulować.
P
1. Zluzować małą nakrętkę
ustalającą (31).
2. - Obracać nakrętkę regulacyjną
(32) w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara:
linka ulegnie skróceniu.
- Obracać nakrętkę regulacyjną
(32) w kierunku ruchu wskazó-
wek zegara: linka wydłuży się.