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Comportement pendant une situation d'urgence
Remorquage
DANGER
Le système de freinage sur le véhicule de remor-
quage peut tomber en panne. Risque d'accident.
Si le système de freinage du véhicule de remor-
quage n'est pas de capacité correcte, le chariot ne
peut pas être freiné en toute sécurité ou les freins
peuvent tomber en panne. Le véhicule de remor-
quage doit pouvoir absorber l'effort de traction et
la force de freinage de la charge remorquée non
freinée (poids total réel du chariot).
– Vérifier l'effort de traction et la force de freinage
du véhicule de remorquage.
DANGER
Le chariot pourrait heurter le véhicule de remor-
quage lorsque celui-ci freine. Risque d'accident.
En cas d'absence de connexion rigide lors du
remorquage pour la transmission de puissance
dans deux directions, le chariot peut heurter le
véhicule de remorquage lorsque celui-ci freine.
Pour des raisons de sécurité, seule une barre de
remorquage testée peut être utilisée.
– Utiliser une barre de remorquage testée.
– Déposer la charge et descendre les bras de
fourche près du sol.
ATTENTION
Si l'entraînement du chariot entre le moteur de
traction et l'essieu moteur n'est pas interrompu,
l'entraînement pourrait être endommagé.
– Placer le commutateur de sens de marche en
position neutre.
ATTENTION
Risque de dégâts aux composants
Si la prise mâle batterie est retirée alors que l'in-
terrupteur à clé est allumé (en charge), un arc est
produit. Ceci peut provoquer de la corrosion sur les
contacts, ce qui réduit considérablement leur durée
de vie.
– Ne pas débrancher la prise mâle batterie pen-
dant que l'interrupteur à clé est allumé.
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