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Fonctionnement
frein mécanique, la pédale de frein doit être
enfoncée davantage
• Pas d'effet de direction assistée ; les
forces de direction sont augmentées par
la fonction de direction d'urgence restante.
• Le système « Curve Speed Control »
(réduction automatique de la vitesse du
chariot dans les virages) ne fonctionne pas.
Le chariot doit être décéléré à l'aide du frein
mécanique, en appuyant sur la pédale de
frein
• Aucune fonction hydraulique n'est dispo-
nible.
Procédure en cas de renversement
du chariot
DANGER
Si le chariot se renverse, le conducteur peut tomber
et glisser sous le chariot, avec des conséquences
potentiellement mortelles. Danger de mort.
Le non-respect des limitations spécifiées dans
cette notice d'instructions, p. ex. circuler sur des
pentes trop abruptes ou ne pas ajuster la vitesse
dans les virages, peut entraîner le renversement
du chariot. Si le chariot commence à basculer, ne
quitter le chariot en aucun cas. Ceci augmente le
risque d'être heurté par le chariot.
– Ne pas détacher la ceinture de sécurité.
– Ne jamais sauter du chariot.
– Ces règles de comportement doivent absolu-
ment être appliquées si le chariot se renverse.
Règles de comportement si le chariot se
renverse :
– S'accrocher au volant de direction avec les
mains.
– Appuyer les pieds contre le plancher.
– Pencher le haut du corps par dessus le
volant de direction.
– Pencher le corps dans le sens opposé à
celui de la chute.
Comportement pendant une situation d'urgence
55048011502 FR - 02/2018
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