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B. Raccordement au réseau d'air comprimé
Les résultats que l'on peut obtenir avec un instrument pneumatique sont étroitement liés aux conditions de pureté
de l'air d'alimentation. L'air d'alimentation peut être remplacé par du gaz naturel si le système est spécialement
adapté pour cette caractéristique. Dans ce cas, un raccordement M3 est utilisé pour le tube d'échappement vers
un endroit sécurisé durant le fonctionnement normal. De plus, il y a un autre raccordement S avec un tube socket
pour le raccordement d'échappement provenant du panneau Man-Auto 361 lorsque le régulateur est monté avec ce
commutateur auto-manuel. Le raccordement du tube doit être effectué par l'installateur qui doit vérifi er que le tube
ne soit jamais obstrué. Le tube d'échappement ne doit jamais être fermé ou bloqué. Toutes les autres prescriptions
indiquées ci-dessous pour l'air sont également valables pour le gaz naturel.
Les régulateurs pneumatiques doivent être alimentés à la pression constante de 1,4 bars (20 psi).
Il est fortement recommandé d'installer un fi ltre, généralement incorporé dans le réducteur de pression de l'air, en
amont de chaque instrument(repère 8 de la Fig. 4 - Type FR75).
Pour que le fonctionnement du fi ltre-réducteur (8) soit régulier, la pression de l'air d'entrée ne doit pas être inférieure
à 2,8 - 3 bars. Il est déconseillé l'usage d'un seul régulateur de pression pour l'alimentation de plusieurs instruments
afi n d'éviter toute interaction des demandes d'air de chacun des instruments entraînant des instabilités de la pression
de commande (il est recommandé d'utiliser un fi ltre-régulateur pour deux instruments).
Pour éviter tout inconvénient dû à la rouille, réaliser les raccordements pneumatiques avec des matériaux non
ferreux (cuivre, nylon, etc.). Il est conseillé d'utiliser des tubes de diamètre interne de 4 mm.
La ligne d'alimentation pour chaque instrument doit monter vers l'instrument tout en maintenant, dans les parcours
horizontaux, une inclinaison d'au moins 2%. Réaliser la dérivation de la ligne d'alimentation du collecteur de l'air
comprimé dans la partie supérieure du tuyau afi n d'éviter de transporter de la condensation vers l'instrument.
La présence d'un séparateur d'humidité (7) en amont du fi ltre-régulateur d'air permet l'élimination préliminaire de
l'eau et de l'huile éventuellement présentes dans l'air.
Non utilisé
5
4
Fig. 4 - Schéma typique d'installation des régulateurs pneumatiques à action P, PI, PID ou PD
6
Vue postérieure
de l'appareil
Vers
vanne
Provenant
du détendeur d'air
ø 6 x 4 mm
1,4 bar / 20 psi
2
3
4
Vue postérieure
de l'appareil
Vers
vanne
Provenant
du détendeur d'air
1
9
8
7
6
Ligne air comprimé
IM-R00-944
CH Indice 5
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