Véhicule à moteur turbo
Précautions de manipulation
Le turbocompresseur est un dispositif haute précision destiné à obtenir un surcroît de
puissance en transmettant un grand volume d'air comprimé dans le moteur à l'aide d'une
turbine entraînée par la pression des gaz d'échappement du moteur.
•
Lorsque le moteur est froid juste après le démarrage, éviter les accélérations brusques et
soudaines.
•
Changer impérativement l'huile moteur et le filtre à huile conformément au programme
d'entretien. La turbine tourne à très haut régime, supérieur à 100 000 tr/min, et sa
température atteint 700 °C. Elle est lubrifiée et refroidie par l'huile moteur. Si la vidange
d'huile moteur et le remplacement du filtre ne sont pas effectués conformément à la
distance prévue ou à l'intervalle requis, l'huile moteur dégradée peut provoquer des pannes,
telles que le grippage ou un bruit anormal du roulement de la turbine.
* Non disponible sur tous les modèles
1Véhicule à moteur turbo
Les intervalles d'entretien prévus pour le remplacement du
filtre sont indiqués sur l'interface d'informations pour le
conducteur. Suivre les informations pour savoir quand les
remplacer.
Système de rappel d'entretien
2
Système de moniteur d'huile
2
Programme de maintenance
2
Huile moteur recommandée
2
L'aiguille de la jauge de température est sur le niveau
supérieur lors du redémarrage du moteur après avoir été
soumis à des conditions de charge élevée pendant la
conduite, notamment à vitesse élevée ou en pente. Ceci est
tout à fait normal. La jauge baisse après que le véhicule ait
tourné au ralenti ou avancé pendant une minute environ.
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