Honda Sensing; Système De Reconnaissance Des Panneaux De Signalisation; Régulateur De Vitesse Adaptatif (Acc); Conduite - Honda Civic 5D 2017 Guide De Référence Rapide

Honda Sensing

Honda Sensing est un système d'assistance au
conducteur qui utilise deux types de capteurs
différents, un capteur radar situé dans le pare-
chocs inférieur à côté du feu antibrouillard
une caméra de capteur avant fixée sur le côté
intérieur du pare-brise, derrière le rétroviseur.
La caméra est située
derrière le rétroviseur.
Caméra du
capteur avant
Capteurs radar
Le capteur radar est placé
dans le pare-chocs
inférieur, à côté du feu
antibrouillard
32
*
Régulateur de vitesse
adaptatif (ACC) avec
maintien de distance de
* et
sécurité à basse vitesse
*
(LSF)
(P544)
Ce système permet de maintenir une vitesse de
conduite constante et un intervalle spécifique
par rapport au véhicule détecté à l'avant et, si
le véhicule détecté s'arrête, il ralentit et stoppe
votre véhicule sans maintien du pied sur la
pédale de frein ou d'accélérateur.
Régulateur de vitesse
adaptatif (ACC)
Permet de maintenir une vitesse de conduite
constante et un intervalle de maintien de
distance spécifique par rapport au véhicule
détecté à l'avant, sans que vous ayez à garder
le pied sur le frein ou l'accélérateur.
Système d'assistance au
* .
maintien dans la voie
(P574)
Alerte et fournit une assistance lorsque le
système détecte un risque que le véhicule
franchisse involontairement des marquages de
voie détectés et/ou quitte totalement la route.
Système d'assistance au
maintien dans la voie de
circulation (LKAS)
Fournit une puissance de direction afin d'aider
à maintenir le véhicule au milieu d'une voie
détectée et émet des alertes tactiles et visuelles
s'il détecte que le véhicule quitte sa voie.
Système de reconnaissance
des panneaux de
signalisation
Il rappelle au conducteur les informations
concernant la signalisation routière (telle que
la limite de vitesse actuelle ou l'interdiction de
*
doubler) que le véhicule vient de passer, et les
(P560)
affiche sur l'interface d'informations pour le
conducteur.
Système de freinage
automatique d'urgence
(CMBS)
Peut assister le conducteur en cas de risque de
collision avec le véhicule ou le piéton détecté à
l'avant ou de risque de percussion d'un piéton
détecté à l'avant. Le CMBS est conçu pour
émettre un avertissement lorsqu'une collision
potentielle est identifiée, ainsi que pour
réduire la vitesse du véhicule afin de contribuer
à réduire au minimum la gravité de cette
collision lorsque celle-ci est considérée comme
inévitable.
(P586)
(P579)
(P618)