Activation et désactivation
du VSA
(P594)
● Le système de contrôle électronique de
trajectoire (VSA) permet de stabiliser le
véhicule en virage et de préserver la traction
à l'accélération sur des chaussées meubles
ou glissantes.
● Le VSA s'active automatiquement lors du
démarrage du moteur.
● Pour désactiver partiellement ou réactiver
complètement la fonction VSA, maintenir la
touche enfoncée jusqu'à ce qu'un bip
retentisse.
Régulateur de vitesse
(P527)
● Le régulateur de vitesse de croisière permet
de maintenir une vitesse de consigne sans
garder le pied sur la pédale d'accélérateur.
● Pour utiliser le régulateur de vitesse,
appuyer sur la touche MAIN. Sélectionner le
régulateur de vitesse en appuyant sur la
touche LIM, puis appuyer sur –/SET une fois
que la vitesse souhaitée est atteinte (la
vitesse doit être supérieure à 30 km/h).
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Activation et désactivation
du système CMBS
● Lorsqu'une collision semble inévitable, le
système CMBS permet de puis réduire la
vitesse du véhicule afin de minimiser la
gravité de la collision.
● Pour activer ou désactiver le CMBS,
maintenir le bouton enfoncé jusqu'à ce
qu'un bip retentisse.
Limiteur de vitesse
réglable
(P531)
● Ce dispositif permet de régler une vitesse
maximale qui ne peut être dépassée, même
*
en enfonçant la pédale d'accélérateur.
● Pour utiliser le limiteur de vitesse réglable,
appuyer sur la touche MAIN. Sélectionner le
limiteur de vitesse réglable en appuyant sur
la touche LIM, puis sur –/SET lorsque le
véhicule a atteint la vitesse souhaitée.
● La limite de vitesse du véhicule est réglable
entre 30 km/h et 250 km/h.
Système d'alerte de
*
crevaison
(P622)
Modèles avec feu antibrouillard arrière
● Détecte un changement dans les conditions
et les dimensions générales des pneus causé
par une chute de pression des pneus.
● Le système d'alerte de crevaison s'active
automatiquement lorsque le moteur est
démarré.
● Une procédure de calibrage doit être
effectuée lorsque certaines conditions
surviennent.
Modèles sans feu antibrouillard arrière
Le système d'avertissement de perte de
pression interprète un changement dans la
rotation des roues comme une diminution de la
pression des pneus.
(P601, 605)