Système De Contrôle Électronique De Trajectoire (Vsa); Fonctionnement Du Système Vsa - Honda Civic 5D 2017 Guide De Référence Rapide

Système de contrôle électronique de trajectoire (VSA)
Le système VSA aide à stabiliser le véhicule dans les virages lorsque le véhicule tourne trop ou
pas assez. Il permet également de préserver l'adhérence sur des surfaces glissantes. Pour ce
faire, il régule la puissance du moteur et serre les freins de manière appropriée.
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Fonctionnement du système VSA
Témoin VSA
* Non disponible sur tous les modèles
uuPendant la conduiteuSystème de contrôle électronique de trajectoire (VSA)
Lorsque le système VSA est activé, il est possible que
le moteur ne réponde pas aux sollicitations de
l'accélérateur. Un bruit en provenance du circuit
hydraulique est également perceptible. Le témoin
clignote.
1Système de contrôle électronique de trajectoire (VSA)
Le système VSA peut ne pas fonctionner correctement si le
type et la taille des pneumatiques ne sont pas identiques.
S'assurer que la taille et le type des pneumatiques sont tous
identiques et que la pression est conforme aux spécifications.
Lorsque l'indicateur de système VSA s'allume et reste allumé
en cours de conduite, le système est probablement
défectueux. Bien que cela n'affecte en rien la conduite
normale du véhicule, il convient de faire immédiatement
contrôler le véhicule par un concessionnaire.
Les indicateurs du régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec maintien de
distance de sécurité à basse vitesse (LSF)
changement de voie
de trajectoire (VSA), du contrôle électronique de trajectoire
OFF, du système d'avertissement de perte de pression
système d'avertissement de perte de pression/de basse
pression des pneus
d'urgence (CMBS)
rebranchement de la batterie. Conduire sur une courte
distance à plus de 20 km/h. Le témoin doit s'éteindre. S'il ne
le fait pas, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire
agréé.
Le système VSA ne peut pas améliorer la stabilité du véhicule
dans toutes les situations de conduite et ne contrôle pas
l'ensemble du système de freinage. Il convient de toujours
conduire et négocier les virages à une vitesse adaptée aux
conditions de conduite et de conserver une marge de
sécurité suffisante.
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* , de détection du
* , du système de contrôle électronique
* , du
* et du système de freinage automatique
* peuvent s'allumer après le
, du
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