Véhicule à moteur turbo
Précautions de manipulation
Le turbocompresseur est un dispositif haute précision destiné à obtenir un surcroît de
puissance en transmettant un grand volume d'air comprimé dans le moteur à l'aide d'une
turbine entraînée par la pression des gaz d'échappement du moteur.
•
Lorsque le moteur est froid juste après le démarrage, éviter les accélérations brusques et
soudaines.
•
Changer impérativement l'huile moteur et le filtre à huile conformément au programme
d'entretien. La turbine tourne à très haut régime, supérieur à 100 000 tr/min, et sa
température atteint 700 °C. Elle est lubrifiée et refroidie par l'huile moteur. Si la vidange
d'huile moteur et le remplacement du filtre ne sont pas effectués conformément à la
distance prévue ou à l'intervalle requis, l'huile moteur dégradée peut provoquer des pannes,
telles que le grippage ou un bruit anormal du roulement de la turbine.
* Non disponible sur tous les modèles
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1Véhicule à moteur turbo
Les intervalles d'entretien prévus pour le remplacement du
filtre sont indiqués sur l'interface d'information du
conducteur. Suivre les informations pour savoir quand les
remplacer.
Système de rappel d'entretien
2
Système de moniteur d'huile
2
Programme d'entretien
2
Huile moteur recommandée
2
L'aiguille de la jauge de température est sur le niveau
supérieur lors du redémarrage du moteur après une conduite
dans des conditions de charge élevée, notamment à vitesse
élevée ou en pente. Ceci est tout à fait normal. La jauge
baisse après que le véhicule a tourné au ralenti ou avancé
pendant une minute environ.
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