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Direction
– Direction particulièrement maniable avec entraînement à courant triphasé (moteur
à courant triphasé robuste et ne nécessitant pas de maintenance, sans pièces
d'usure).
– Le volant est intégré dans le pupitre de commande. La position de la roue
motrice braquée est indiquée à l'écran cariste du pupitre de commande. L'angle
de braquage maximal est de ± 90°.
– En mode guidage par rails, la roue motrice est amenée en position droite en
appuyant sur une touche. La direction manuelle est alors désactivée pour ce
mode de service (o).
– Lorsque le mode de service Guidage inductif est activé, la direction est prise
automatiquement en charge par le variateur du chariot après détection du fil
conducteur. La direction manuelle est alors désactivée pour ce mode de service
(o).
Éléments de commande et d'affichage
– Des éléments de commande ergonomiques permettent une utilisation facile pour
un dosage précis des mouvements hydrauliques et de traction.
– Touches programmables pour la commandes de fonctions (translation de
l'accessoire rapporté, rotation du tablier porte-fourche ...) et de menus.
– Écran cariste couleur pour afficher toutes les informations pertinentes pour le
cariste, telles que la position du volant, l'élévation totale, les messages d'état du
chariot (pannes, p. ex.), les heures de service, la capacité de batterie, l'heure
ainsi que l'état du guidage inductif, etc.
– Pupitre de commande réglage en hauteur et en profondeur (t).
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Dépannage
